2019-01-14
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cx8太帅了,我选汉兰达
在大多数人的印象中,马自达一直比较讲究运动性和操控性,即便是旗下的SUV车型也不例外,像CX-4、CX-5都可以说是同级中偏向运动化的车型代表。不过,如果要在这种品牌体系之上再去推出一款更加讲究空间实用性定位的车型,那究竟会产生怎么样的碰撞效果呢?
带着这个问题,便有了我们今天试驾的主角——全新CX-8。
新车在一个多月前的2018年12月7号正式上市,共推出了4款车型,售价区间则是从25.88-33.08万元,比起同级销量最强的汉兰达要高出了2万元左右。
虽然消费者免不了会对它偏高的定价有所抱怨,但新车依旧吸引了大家关注的目光,我觉得原因主要有二:其一是CX-8毕竟是马自达投入中国市场的首款中大型7座SUV,对马自达具有很强的市场推进作用;
第二就是这么一台讲究空间实用性的大7座SUV,消费者肯定很好奇它还能保留多少马自达所坚持的运动性和操控性? 当然,我有信心马自达是肯定不会让粉丝们失望的。
除此之外,CX-8身上也还有诸多鲜明的标签,比如家族引以为傲的魂动设计、2930mm的越级轴距,以及创驰蓝天2.5L自然吸气发动机等等,所以由此看来的话,全新CX-8对于那些喜欢运动风格又想兼顾实用性的消费者来说的确是个不错的选择。而实际的试驾情况是不是又真的如我们所预想的那样呢?赶紧点开本期精彩视频吧!