2.0T+10AT的豪华中型SUV，买32.8万的最低配就赚到了！

2018的余额已经不多，回顾今年的豪华中型SUV市场，当然还是BBA抢尽风头，先是奥迪Q5L和新一代国产宝马X3的上市，再来是奔驰GLC-L的上市，换代的换代，加长的加长。在二线豪华品牌中，也有搭载VC-turbo发动机的英菲尼迪QX50等。

接近年末，全新一代讴歌RDX也终于上市，虽然新车没有加长，但却带着2.0T+10AT的动力总成来到中国。新车推出2.0T+10AT共计六款车型，售价区间为：32.80-43.80万元。它会不会是BBA以外，最适合你的选择之一？具体选什么配置性价比高？一起来看看。

 外观设计 

新一代讴歌RDX的外观设计其实多多少少也有继承上一代车型的风格，但如今的造型要饱满许多。相比起竞品车型，RDX的这张前脸显得非常凶恶，充满着视觉冲击力，如果用一个词来概括就是“激进”。满身都是凌厉的线条和尖锐的角，有一种让人敬而远之的感觉。这样的设计个人认为真的太适合那些追求个性激进的年轻人了。

 可选颜色 

目前讴歌RDX提供6种车漆可选，其中除了摩卡炫棕以外，其它颜色都符合这个激进的外观设计，最推荐的是极光幻蓝。

 内饰/动力 

内饰设计仍然布满了许多凌厉的线条，很具律动感，第一眼看上去层次复杂，吸人眼球。但再细看，其实虽然按键众多，但布局清晰，人体工学设计也做得到位，细节设计精致细腻，豪华感与运动感都略带几分。

而动力部分才是这款车的重头戏，全系搭载代号K20C5的2.0T直列四缸发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩380Nm，同级已经是拔尖水平。与之匹配的是全新10速手自一体变速箱，平顺性和换挡逻辑都可圈可点。顶配车型搭载讴歌的独门秘技SH-AWD四驱系统。

 配置对比 

首先配置分为两个部分，两驱版和四驱版，如果不是长期雨雪天气的地区，那其实两驱版就够。讴歌RDX的起售价出乎我们意料，而配置与配置之间的价格差距其实不少，比如畅享版加3万后的悦享版，也就倒车影像和LED日间行车灯比较吸引，其他配置都不是必须的（这个当然因人而异），所以个人认为既然给出这么有诚意的起售价，而且配置也不低，所以最推荐的是最低配畅享版。

 推荐车型 

要注意的是，讴歌RDX全系配备19寸轮毂，但畅享版为普通造型的银色5辐轮毂，上图为了方便展示而给出的钛银色5辐轮毂为高配车型的配置。畅享版的配置其实已经很丰富了，大家关注的配置都有，唯一可惜的就是倒车影像对于很多朋友来说应该比较需要，不过这个花点小钱后期也可以加装一个好的。而且用最低的价格也同样能买到2.0T+10AT的动力总成。

 竞品车型 

相对于竞品车型，其实RDX的动力系统，配置，起售价，都是较为优势的方面，要说最大的不足应该就是后排了，根本无法和那些加长轴距的竞品比较。

 总结 

本田憋了这么久的大招（2.0T+10AT）最终是留给了中国的讴歌来领衔，这套动力系统无疑是讴歌最大的竞争力之一，同时，SH-AWD四驱系统也是算是一大卖点。但个人认为讴歌RDX面临的最大挑战是如此激进的一个外观设计，到底多少年轻人会为之买单？我个人认为，结合动力，配置，价格的优势，讴歌RDX确实是一个不错的选择。

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