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工作和家用兼而有之,三者中最推荐大众辉昂,首先宝马的精髓在3系,而精髓所指的正是宝马深入骨子里的运动基因,完美的前后车身比例、丁字裤方向盘、大鸡腿档杆、简洁明了的内饰与豪华的概念南辕北辙,外加M运动套件加持,宝马3系 Li M运动可谓是同级别中综合运动指数最高的选手。所以更适合追求极致运动的玩家。
其次沃尔沃S60L一直以来向世人述说的尽是北欧性冷淡风格,与商务行政风显然并不搭调,反观辉昂出自大众顶级的MLB平台,亦被称为大众现时轿车产品谱系中的旗舰车型,高贵的出身赋予其得天独厚的豪华氛围,桃木和真皮拼装而成的内饰,经过精密设计的石英钟表,同时后排各种舒适性配置和无敌的腿部空间,无论坐的是亲朋戚友或是生意伙伴都能令他们无从置喙。
于2017年底上市的全新凯美瑞是凯美瑞生命周期中的第八代车型,目前全国范围内几乎都是0优惠,指导价为17.98万的乞丐版落地价也正好突破20万大关。回归车型本身,八代凯美瑞堪称颠覆之作,不管是豪华版霸气巨大的多幅条进气格栅或是拥有X前脸的运动版,加上非对称式的中控台设计完全颠覆凯美瑞的中庸的形象,更大的颠覆还在后头,地板、重心、发动机罩的下降加上全新的转向技术,令凯美瑞呈现出罕见驾驶乐趣。同时凯美瑞没有忘记其家用的本分,柔软的座椅、悬架对震动的过滤恰当好处。个人建议可以加点预算买凯美瑞。
同价位还有迈腾、雅阁、天籁。
以纯家用的角度出发,毫无疑问XR-V会更胜一筹,家用最注重的乘坐空间上得益本田偷空间的本领,即使在长度和轴距都不占优势的情况下XR-V仍然要比奕泽拥有更大的腿部空间,同时奕泽采取的溜背式造型和后排窄车窗的设计于后排乘客更是及其的不友好,压抑之感油然而生。而且后期燃油经济性上XR-V的小排量优势更是体现得淋漓尽致。
翼虎是一款优缺点十分鲜明的车型,延续美系车充满力量感的外表,整体风格逐渐向大哥锐界看齐,多次荣获沃德十佳发动机称号1.5T和2.0T发动机,劲爆的动力输出与同级中无人能出其右的操控性能,能为你带来无与伦比的运动乐趣。有得必有失,强劲的动力意味着高高在上的油耗表现,同时后期频发的质量的问题令不少车主都望而却步。
首先明显的短板有二,其一是乘坐空间的不足,后驱的属性导致后排中央隆起过高加上任性地选择不加长静态乘坐体验与一众竞品相比稍占下风。其二是坚持纯进口的身份后期优惠闻所未闻,可is的优势同样出众,不加长和后驱的配搭造就了比肩系的操控性能,凶悍的外观设计令人过目不忘同时多年来在美国汽车质量报告都榜上有名,无需为后期的质量问题忧虑。
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