刷遍朋友圈！这样的前驱小钢炮，让老司机都说有颜又有料！

“男人不坏，女人不爱”，不知这说法从何而起、从何而来。但能肯定的是，老司机一般都手不安分、喜欢中出，还痴迷大黑洞。

（注意车速）

此话怎讲？手动挡填补掌心的空虚，捣鼓至起茧；中出排气布局特立独行，身价显赫；大孔径排气口嚣扬跋扈，战斗感满溢。

（思域Type-R未引进国内，价格不菲）

偌大汽车市场，满足上述条件的车型却绝无仅有。但无须发愁，教授为你拔丁抽楔，三款价格亲民的进口小钢炮正在路上。

4门4座、中置排气、钢炮身段，动态环节还有转向力度可调的加持，现代在飞思上灌注的心血可见一斑。辅以进口身份、厚道售价，让Veloster俘获不少日系街跑伪粉，转投韩系阵营。倘若往后能优化内饰用料和后悬挂结构，妥妥的效费比之王。

（Hyundai Veloster N）

时隔七年，新一代飞思延续现款车型大量出彩元素，进口身份、不对称门、6MT手动变速箱、中置双出排气，而最具革新度的变化当属全新的外观设计语言。另外，搭载与i30 N同款2.0T发动机的Veloster N车型更是强有力的高性能产品补充。

大马力前驱车的扭矩转向反而让ST弯道动态表现别有滋味，像是为驾驶者出难题验证其驾驶功底，称福克斯ST为30万内最纯粹的前驱小钢炮也不为过，梅甘娜表示不服却因远隔重洋深感无奈。

（新一代福克斯 ST LINE）

紧致的悬挂、沉重的离合踏板、短暂而敏感的离合结合过程，辅以对身材要求严苛的RECARO运动座椅，让不熟悉ST的驾驶者紧张兮兮、不敢轻易开快，难以胜任日常代步的任务。

MINI COOPER S在“样子货”和“性能钢炮”间找到韧性平衡，沉重精准的指向、清晰直接的路感、舍我其谁的动力，一切都来得如此得心应手。

（高性能象征——引擎盖进气口）

格外亮眼的辣椒红、嚣扬跋扈的JCW运动套件，熏黑妆成功回绝了镀铬的“打扰”，黑红主题让它更显干练、专注。强调运动的元素遍布全身，民用版的娘里娘气黯晦消沉。

有勇气为上述车型买单，想必是情愫“作祟”，这部分车主大多向往自由、热衷改装，个性和驾控成为他们最大的选车诉求。

相比动辄百万的性能车，上述三款布衣阶级的“改装好苗子”拥有拔群动态表现之余，还能适当兼顾日常实用性，能不心动？

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