比帕萨特还豪华，轴距2米9的中型车18.99万起，你真不想买？

在一个汽车品牌的产品谱系中，中型轿车长久以来占据着至关重要的地位，虽然近年来SUV的崛起与市场的膨胀让中型车在市场热度和主机厂生产比重中有所降低，但是中型车依旧还是绝大多数消费者十分愿意选择的车型定位，不大不小的车身尺寸决定了中型车能在不同的用车场合中进出自如，因此无论是在配置还是设计方面，中型车往往能反映出一个品牌最为突出的造车水准与产品调性。

帕萨特、迈腾、凯美瑞、君越等等，把它们称之为合资品牌中型车的标杆产品并不为过，各自销量成绩都非常出色，上至机关要员下至黎民百姓，一款中型车可以承担的责任和扮演的角色在不同的用户群体中有着不同的变化。

因而，一款成功的中型车对于一个品牌来说十分重要；东风雪铁龙C6，笔者认为这便是一款成功的中型车，但是它在2018年前三个月的销量累计不过千辆（874辆）；与主流车型相比完全可以用惨淡来形容，作为小众法系中型车，雪铁龙C6的竞争力到底是什么地方出了差错？

一、外观潮，但难以服众

各花入各眼，一辆车的外观好看与否在一百个人里面有一百个不同的答案，但是稳重大气的设计方式往往可以俘获大多数消费者的眼球，毕竟中型车消费者普遍的心理诉求更愿意选择一种稳妥至上的外观，而年轻的消费者则希望将个性与时尚在自己的座驾中诠释地更为彻底。

遗憾的是，在笔者看来雪铁龙C6的外观设计则显得有些“两头不到岸”；中网与灯组一体式的设计配以多横幅条状的镀铬装饰，是时下较为流行的元素所在，然而这种个性新潮的视觉效果几乎全部压在了车头处并且处理得相对于主流的中型轿车来说略显夸张，这也就导致了C6的外观受众群体比较受限，很典型的例子，笔者认为C6的外观还算能够接受，但笔者的一个朋友则直接说了一句“丑”。

二、配置给予好评 但是2900mm轴距的空间却是硬伤？

前文提到雪铁龙C6其实是一款比较成功的中型轿车，很大原因在于雪铁龙C6向消费者展现出了一个比较高的配置供给水准以及车内出色的豪华氛围；国内消费者几乎全部人都觉得用车体验高端化的配置提供越多越好，内饰氛围的豪华感越高端越好；这款专为中国市场打造的C6几乎可以说已经做到了这一点。

雪铁龙C6的内饰氛围以简约为主，对于豪华感的诠释在于内饰用料上，普通豪华版车型的皮质手感已经称得上十分细腻，而如果购买Nappa版的话更有非常高档的奢侈品箱包的触感体验，天然纹路的木质饰板手感出众，也为雪铁龙C6的车厢增添了一丝素雅与庄重兼并的豪华。

全系标配自动空调、大尺寸车内多媒体中控屏幕、LED日行灯、转向辅助灯、前雾灯等看上去能让整车档次感提升的配置，380THP车型全部配备了液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、倒车影像、全景天窗等；而这些配置也让时下的消费者十分受用，同时也在实际意义上切实提升了用车体验。

静态下的C6最明显的弊端是在车内空间，2900mm的轴距值得好评，营造出来的后排腿部空间十分宽敞，但是C6的车身高度比较低，前后排的头部空间都显得不太足，这也会导致车内的乘坐感受有一种比较明显的压抑感，而这一点我想也是让很多家庭用户十分排斥的一项指标。

三、驾驶体验好，但动力水平欠缺

东风雪铁龙C6跑起来的表现让人欣喜，虽然它是在C5的基础上“拉皮”而来的一款中国特供轿车，但是底盘调校的性格和调性依然保持了非常纯正的法系车应有的灵活与韧劲；过弯变线时的循迹性很好，车尾也没有因为2900mm的轴距而显得拖沓笨拙，反而是整车底盘可以将驾驶员的意图领会地很彻底，配合上稳重沉着但不累赘的转向手感，雪铁龙C6在驾驭感上赋予驾驶员的是一种介乎于德系的紧绷与日系的轻巧之间的柔韧感受。这种柔韧让舒适性成为了雪铁龙C6最大的卖点。

另外一项值得赞扬的是C6的NVH水平；雪铁龙C6在设计之初便是将“豪华”这一词汇融入了整个设计蓝图之中，所以为了体现“豪华”的含义，在车厢内部使用了大量的吸音隔层，并且采用了双层隔音玻璃作为侧窗的玻璃用料。

如此换来的便是一种在25万元左右鲜有对手的出色行驶静谧性，车身隔音材料与隔音玻璃很好地隔绝了外界的噪音，而原厂配备的静音轮胎又可以将路躁隔绝得相当到位，整体的行车环境十分出色，在同价位中型车的阵列里，雪铁龙C6的行驶隔音品质称得上是十分出色的表现。

但是雪铁龙C6的动力水准却并不高，1.8T的涡轮增压发动机数据为204匹，峰值扭矩为280牛米，在中型车里这个参数称不上太出色，虽然到不了孱弱的地步，但与同价位的迈腾、君威等搭载2.0T的车型相比，雪铁龙C6的动力水平还是暴露了一丝差距；在这个满世界中型车将2.0T发动机的动力不断压榨的时代背景下，雪铁龙C6的动力水平确实是未来急需改变和提升的一项关键工程。

结语：小众的品牌、并不出众的空间表现、以及“非主流”的外观设计与并不拔尖的动力水平；这些也许就是雪铁龙C6在销量数据上远远达不到主流的原因所在，但在文章最后，编者想说的是，这款法系中型轿车已经为中国市场做出了相当多的让步与妥协，几乎称得上是前所未有的顺应中国消费者习惯的一款中型轿车，对于个性如果有一定追求又想拥有一款好开的中型轿车的话，雪铁龙C6不会是一个失望的选择。

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