10多万预算，想买台能开10年的家用车，选谁？

在教授看来K5这款车的颜值还是非常高的，线条流畅，在驾驶层面上以2.0L发动机为例，搭配6挡手自一体变速器能够带来比较轻快的驾驶感受，油门调校比较轻快，换挡平顺，采用的电子助力转向使得它具有非常轻的转向手感，电子味十足，采用的前后独立悬架也能过滤路面上绝大多数的振动，除了品牌力差点，K5在其它方面的表现还是非常不错的，优惠力度大，性价比很高。

家用首选卡罗拉，发动机动力能够满足日常使用需求，乘坐空间宽敞，燃油经济性高，后期省心，可靠性较高，不过隔音和滤震稍差，推荐2018款 1.2T S-CVT GL-i智辉版，在配置上拥有倒车视频影像、定速巡航、发动机启停技术，上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、LED大灯等配置，日常使用很方便，在市场上还有一定的优惠。

两部车都是性价比比较高的紧凑型SUV，其中科雷嘉与逍客同平台打造，在空间上比较有优势，采用的2.0L发动机调校比较平稳，没有日系车那种“窜”的感觉，搭配的CVT变速器换挡平顺，电子助力转向低速轻盈高速稍微比较沉稳，采用前麦弗逊后多连杆的悬架形式，调校较硬，对振动的过滤不彻底，会有比较明显的跳动。

马自达CX-4则是很好地延续了马自达对操控的追求，与其说它是一部SUV，倒不如说它更像一部coupe，采用的创驰蓝天2.0L发动机搭载6AT变速器，输出线性流畅，变速器响应迅速，升降挡逻辑都非常好，指向精准，悬架支撑性出色，路感清晰，可以给你带来许多的驾驶乐趣，不过在空间和隔音上则是CX-4的短板。

综上，科雷嘉是一部更加均衡更偏向家用的车型，而CX-4则是更加偏向操控，但是在家用层面表现不咋地的车型，具体怎么选就看个人的需求啦。

50万内想买一部操控极佳的小钢炮，那么大众信仰高尔夫R是一部非常好的选择，采用2.0T最大输出290匹马力，峰值扭矩为380N·m，油门调校灵敏，搭配上换挡迅速的七速双离合变速器，百公里加速时间为4.8秒左右，在高尔夫R上还有丰富的驾驶模式可供选择，转向精准迅速，悬架对车身的支撑也非常到位，整车的动态表现非常好，非常值得入手。

宝来家用还是不错的，1.5L和1.4T的区别在于1.5L的输出比较平缓柔和，同时搭配的6挡手自一体变速器换挡比较平顺，而1.4T发动机则拥有更强的爆发力，搭配的双离合变速器换挡相对6AT来说更加迅速，不过低挡位切换时顿挫比较明显，对行车的舒适性不是很友好，从家用角度来说教授更推荐1.5L版本的车型，虽然在动力上比较弱，但是胜在成熟可靠，后期会比较省心一些。

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