汽车智能化的时代已经到来？且看爱驰汽车如何把握这个浪潮

随着第十五届北京国际汽车展览会帷幕的拉开，各个品牌的新车、新技术、新计划悉数都会亮相于公众眼前。而今年被探讨的最多的应要属“智能化”、“电动化”等。我们玩车教授也有幸来到爱驰汽车的展台，采访爱驰汽车首席设计师兼设计副总裁罗冬飞，以下为专访内容：

爱驰汽车首席设计师兼设计副总裁罗冬飞（图）

玩车教授：爱驰汽车从2017年2月成立，到现在一年多，就研发了两款拳头级产品，在本次车展上，U5 ION的亮相也吸引了不少人的关注。请问U5 ION的产品定位，在设计和人性化配置上有哪些亮点?

罗冬飞：站在U5 ION的身边是不是觉得它犹如一艘“陆地行走的太空舱”，前倾的A柱向后延续而形成的大弧度曲线车顶，如同一道流星轨迹，创造出极具流体动感的车身姿态，用最小化的风阻，营造更加宽敞的舱内空间，同时提升驾乘舒适感。

另外，双色车身及悬浮式车顶的处理使得车身线条更加修长，营造出干练和富有速度感的视觉效果。车标位于饱满整洁的前保顶端中间。由前脸两端向后延展的"提眼角式"L型大灯，与由格栅进化而来的装饰嵌条自然相连，形成U型贯穿的主题。

我们再来看U5 ION车尾，它采用太空推进器贯穿式一体式尾灯设计，不仅完美地呼应前脸的设计主题，更提高整车灯光效果的识别度。

玩车教授：是的，从外观上看U5 ION确实是线条感跟科技感挺强的。但作为高品质的智能电动SUV，U5 ION在智能化、电动化以及品质保障方面有哪些优势？

罗冬飞：U5 ION搭载了一系列智能科技，从无数细节上展现爱驰以人为核心的温暖态度，不仅保证驾乘安全，还能消除用户对里程的焦虑。U5 ION搭载了一系列最先进的电动“黑科技”，实现了领先的续航里程，还有高能量密度AI-Power续航电池包、自动无线充电等“独门绝技”，让加电、充电更加轻松容易。

另外，U5 ION还有特殊的“生命感知系统”，可对用户进行生命监测和机能监测，同时搭配智能互联的车联网平台，通过图像识别及语音交互、智能汽车管家等系统，实现实时云端互联、车载社交分享等功能，真正达到人车合一的完美状态。

玩车教授：确实，爱驰在设计这方面是很懂国人的。无论是在用料还是小细节的设计上，看得出都很用心。

罗冬飞：U5 ION的车身为上钢下铝的混合材质结构，其下车身采用7系航空级铝材，采用了高压铸铝、挤出型材和冲压等工艺，通过航天级的高强度连接工艺与上部车身相连；上部不仅采用超高强度笼型结构，更突破性在乘员舱的关键部位采用了2G纳米超高强度。

玩车教授：除了U5 ION这款智能化电动SUV，这次车展也给我们带了首款赛道级电动跑车——RG Nathalie，在短短的时间里面研发两款重磅级的车型，实力不容小觑。希望爱驰尽快给我们带来量产车，让每个用户都能尽快享受到这种智能电动化的科技感。感谢今天罗总的详细讲解。

总结：在蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷公开“交作业”的时候，很多新势力造车都感受到压力。但在看到U5 ION之后，我们相信更具造车功力的爱驰汽车一定会给我们带来更多的惊喜。

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