20万左右这些德系车太强了！难怪大家3款全都想要

相信有20来万的购车预算对于很多人来说都是一件非常幸福的事情了，不过与此同时，20来万买什么车也是一个很头痛的问题。

你问我买轿车还是SUV？我会让你也考虑一下旅行车[坏笑]。如果用20来万买轿车、旅行车或SUV， 可以买到怎么样的车？怎样选择会更好？

下面我们就通过来自同一个品牌，符合20来万预算的轿车、旅行车和SUV进行空间、配置、动态表现等对比，它们之间的相爱相杀会给出我们怎样的感悟？

 轿车代表——迈腾 

作为大众旗下一款贼受欢迎的中型车，迈腾以领先同级的空间表现，做工用料也是同级的上游水准，以及在设计上更彰显高级和优雅等优势，被认为是这个价位里最适合作为家庭用车或官方用车之一。在过去的1月份，迈腾就以29297辆的销量轻松卫冕中型车月销量冠军，所以在这次对比中，作为这个价位的轿车，迈腾极具代表性。

 旅行车代表——蔚揽 

其实这么多汽车品牌之中，如今大众旗下的旅行车其实是最亲民的了，可能大家最熟悉的应该就是蔚领了，每个月也有几千的销量，不过其实蔚领算不上是真正的旅行车，要说能够达到旅行车的标准，在这个价位中，我想就只有蔚揽是最合适的吧。不过虽然蔚揽的关注度一直都不错，可是在国内还是比较少见，也未能实现国产，以进口的方式引进中国，也许这才算得上是纯正的旅行车吧。

 SUV代表——途观L 

在今天中国的中型SUV市场中，途观L绝对算得上是销量榜单中的佼佼者，近几个月都保持两万辆以上的销量，无论是在大众SUV家族，还是在整个中型SUV市场都极具代表性。途观L主要以空间大、配置丰富、悬架舒适、动力充足等等综合素质，在同级车型中显得非常优秀，加上国人对大众品牌的喜欢，是这个预算里许多家庭最理想的选择。

 外观设计 

外观设计方面，选着大众这个品牌的人都应该很清楚自己想要什么。迈腾和蔚领的前脸几乎是一样的，或者说除了屁股以外，其他设计都是几乎一样的，非常简洁的家族式前脸，懂大众的人都会喜欢这种通过极简设计营造出来的高级感。

虽然蔚揽的车身腰线足够修长，可是我个人认为车尾的线条还是不够优雅，有点生硬。虽然我个人也有“瓦罐”情节，不过相对而言，我还是会更喜欢迈腾的外观造型，觉得更优雅，更协调。

途观L同样也是运用了大众最新的家族式设计语言，虽然作为途观的加长版，可是实际上途观L的整体车身非常紧致，很协调，没有被拉长的感觉，而且整体外观设计的档次感，也比途观高不止一个层次。

 内饰设计 

内饰方面，三车的风格就更相似了，基本就是一些饰板或配置的不同，以及细节上的小差异。不过作为SUV的途观L，并没有采用视觉效果更宽敞的贯穿式空调出风口设计，最明显的差异应该就是这点了。

 尺寸对比 

其实外观内饰并不是重点，因为这都是见人见智，而且都是同一种设计语言出来效果，相信喜欢大众的人都会喜欢这三款车。而空间方面更值得我们去较真。车身尺寸的对比其实也没有太大参考意义，不过还是体现出迈腾的车身和轴距都要比蔚揽长，可是蔚揽的车身更高，那实际乘坐空间表现如何？

 空间对比 

一位1米8的试乘员，分别在三辆车的前排调整到最舒适的坐姿，测量出头部剩余空间，然后保持前排坐姿，坐进后排，测量出头部剩余空间，以及腿部剩余空间，得出以上数据。前排空间表现最好的是途观L，毕竟是SUV，加上高坐姿，前排表现应该是最好的了。而迈腾和蔚揽的前排头部空间表现在同级中也算不错；至于后排的头部空间，旅行车大屁股的优势就体现出来了；后排腿部空间三款都表现很好。

至于行李厢表现，蔚揽作为旅行车的优势就体现得更明显了，标准的行李厢容积是三辆车中最大的，放倒后排座椅后，可达1780L的容积，与途观L放倒后排座椅后的行李厢容积一致，不过四驱版的蔚揽由于底盘设计的原因，放倒后排座椅后的行李厢容积只有1769L，不过无伤大雅，表现依然优秀。

 配置对比 

除了空间以外，配置也是体现出“成本花在哪里”的关键因素。所以我们选择了动力和售价（注：都为2.0T发动机，售价指终端优惠后）接近的车型进行对比。首先不考虑配置是否实用，光看配置的豪华程度，迈腾就已经完胜了，而途观L也还不赖，不过由于蔚揽的配置显得很寒酸了，毕竟是进口车型，可能大部分成本都在税收里头吧。

 动力参数 

三车之间的动态表现差异最大的，应该就是途观L更高的通过性了，这也是毋庸置疑的。而迈腾和蔚揽表现也应该非常接近，不过蔚揽并没有设定1.8T车型。蔚揽的车身和轴距比迈腾都要短，所以调校差异不大的话，蔚揽应该会更灵活一点。

 综合评分 

 总结 

对比完后，如果我有20来万的购车预算，我会直接选择迈腾，对于一般只在市区出行的我来说，更大的空间和更高的通过性没有太大意义，而更高的配置则让我享受到更高品质的日常出行，所以迈腾应该会更合适我。如果是你，你会怎么选择？

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