廉价二手车哪台靠谱哪台有面子？
前几天有人问我，现在合资车最便宜的也4.99万，还买二手车？
首先，4.99万是乞丐得不能再乞丐的版本，我看了一下配置表，现代瑞纳1.4L手动焕新版（也就是不到五万那个配置），A0级三厢车，马力才95匹，14寸轮毂，后轮还只是鼓刹，全车两个气囊，连ESP都没有，说实话，这比3万块买台年份久一点的二手车真的要好吗？
而且拿三万块买车的朋友们他的预算就肯定只有三万，让他们预算再加两万块买一台新车真的拿不出的，加两万上新车这句话基本上就等于买一台二十万的车然后你说加钱上卡宴。
所以，这样看是不是三五万买一台年份比较近的，配置比较足的二手车比较合理？
回到正题，我们今天就来聊一聊有什么二手国产车能够值得入手的。二手再加上国产，这两个关键字就代表着价格肯定高不了哪儿去，而且国产车一向各种配置都十分过得去，其实一两万买一台国产二手车练手，或者代步的确挺好的。
发家致富型
很多做生意起步的老板，在创业之初，陪伴他们的都会是一辆五菱，无论是五菱宏光，还是五菱之光，还是五菱荣光。
这几辆车有什么特性就不用我再说了吧，虽然新车价格的确也不贵，最便宜的五菱之光指导价才3万出头，但是刚创业之初，当然能越省钱越好，所以在二手车市场买一台五菱也是不错的。
只需八九千块，就能在二手车市场淘到一台还可以的五菱之光，年份大概在八九年左右。
看到这个年份这个成色先别惊讶，你一万块让我买这么一台垃圾车？说实话，五菱的车一向都很好开，在我们玩车TV风评都很不错的，Jacky最爱开的国产车应该就是这台了。而且买回来肯定是运货的，又不是出去谈生意，要内饰外观这么好看干嘛，耐操、能装就行了。
耐操这点就正好是五菱的特点了，就算不耐操，你随便找个街边小店都能修，业内的一句话就是如果五菱都不会修基本上可以不用在汽修业混下去了。
如果觉得八九千的接受不了，那再多花几千块就能买一台11年左右上牌的，这么便宜的车还去哪里找？
家用紧凑型
其实现在国产家用车也有低价的，比如说国产良心——宝骏，310的价格才3.68万，不过落地也都4万多了。
如果你想买一台便宜的国产车，空间比较大，开出去比较有面子，而且配置也过得去的话，那就不得不考虑二手车了。
只需三万左右，就能够在二手车市场上买一台车况不错的经典帝豪，年份也比较新，幸运一点的甚至能够买到13款的经典帝豪，不过里程可能就比较多了。
相比起国产新车，他的优势就在于配置比较足，比如说真皮座椅，天窗都有，就连空调都是自动的。
而且它还是个紧凑级别的轿车，样子也过得去，空间肯定比那些几万块买到的国产A0级轿车大。
不过有一个缺点就是这个车普遍行驶里程都比较高，不知道是不是因为大家都买来做网约车的缘故。
不装逼就难受型
如果你想花小钱装大逼，看到这里你就有福了。因为我要给你推荐的是二手车里面最便宜的国产6缸车——荣威750。
有种老捷豹XJ跟劳斯莱斯结合的感觉
英伦雪茄式车身,，劳斯莱斯式金边腰线，轴距2米8，四轮独立悬架，内饰高档大气，重要的是2.5L自吸V6发动机，来源于英国百年车企罗孚的精神传承...
不要99万8，也不要19万8，只需3万，这台车你就可以开回家！
听起来是不是就想马上下单？
如果不是写文章要查资料，我都想不起这台车，荣威750源自于英国车企罗孚75，在被上汽收购后，上汽直接拿罗孚75生产出了这辆荣威750，当年还曾经挂牌上海汽车当成接待外宾的专车。
不过装逼是需要付出代价的。首先V6油耗高到爆表这个是肯定的，当年新车就普遍要14L左右，现在年老了估计更多，而且保养也比一般的家用车贵。
同时它也继承了英国车的优良传统，就是小毛病多，配件也比较难找，因为当年这款车销量不高，这些都是装逼而必须付出的代价。
不过，开出去只看外观的话，这台车的确能唬一下人，不认识车标的人还真不一定看得出是国产车，三万块就能带来劳斯莱斯的效果，就问你装逼不？
