新平台的车可能还不如老款！竟然有这样的事情？

如今买车的人是越来越精，再也不是以前看看外观摸摸方向盘就订车的时代了，尤其是身边许多“懂车”的朋友，走进展厅首先做的几件事便是在展车面前沉思片刻，然后开关车门几次听听关门声是否厚重，如果是大众车型的话还要多问一句：“这车是什么平台的？”

如果销售的回答是这车是PQ35平台，那么他下一句一定是“老平台不行，不能买”，而销售回答的是这车来自MQB平台，那么他一定会说：“好车啊，现在什么行情？”

不开玩笑，如今的买家是越来越关心平台了，许多大众车主对自家品牌旗下的车型采用的平台也如数家珍：“高尔夫是MQB平台、朗逸宝来是PQ34平台、帕萨特是PQ46平台.....”，如果自己的车采用的是MQB平台，那么一定会跟亲朋好友说：“高级车，途昂都是这个平台的知道么”，而如果自己的车是PQ34平台则会默默地点一支烟，沉默半晌后说一句：“没事，车子嘛，成熟可靠最重要。”可见平台在他们心中的重要性，因此许多厂家也会抓住这种消费心理，对采用最新平台的车型大肆吹嘘，唯恐有人不知道它们的车用的最新平台。

然而，真的问问消费者，平台是什么？估计很多人都会支支吾吾地回答：“呃，就是代表了不同的级别档次呗”，然而真的是这样吗？其实平台化生产以及如今模块化生产最大的作用就是增加生产效率、提升各零件之间的通用性，由此达到降低成本和提升新车研发速度的作用，丰田使用了最新的TNGA平台之后零件通用率能够达到70~80%，因此车型成本也可以大大降低。

比如这个视频就很好地解释了模块化平台的作用，通过把车辆分成几个大模块化部件，然后像拼积木一样进行拼接，通过改变轴距、后悬等参数调整车辆的尺寸，在一个平台上产出两厢车、三厢车、SUV、MPV等不同车型，不仅效率更高成本更低，推出新车的速度也更快，由此快速占领市场。

因此模块化平台对于汽车生产来说确实具有革命性意义，它的作用不亚于当年福特T型车率先采用的流水线生产以及近代日系车企的精益化生产；由此可以看出平台化最重要的作用还是服务于汽车企业，更大的意义是在于提升生产效率层面，而不是给消费者提供多么棒的体验。

换个角度来说，你说来自MQB平台的速腾到底比PQ34平台的朗逸好吗？好在哪里？我想除了速腾更大之外，应该也无法说出其它优秀的地方了吧；再举个例子，开过新一代奥迪A4L的人可能都有一个明显的感触，怎么这个来自最新的MLB evo平台的车，还没有老款车型那么稳呢？MLB evo可是目前最高级的平台，全新一代卡宴以及百万级豪车奥迪Q7都是这个平台啊！

决定新一代A4L高速行驶够不够稳的并不是平台，而应该是转向的指向性、悬挂的阻尼设定以及底盘调校等方面，这也是平台化最大的一个特色，那就是调校空间更加大，比如说同平台的奥迪A4L和奥迪A5就是一对很好的例子，A4L由于比较照顾舒适性，悬挂调校明显偏软，悬挂支撑并不怎么好，因此给人一种的感觉没有德系车那种稳稳的感觉，但是更加运动的A5则没有这个问题，因此同一平台的车型由于调校区别，可能最后的性格也会大相径庭。

更难以置信的则是低平台上的车型表现有可能比高平台车型更好，前段时间汽车之家上有一个很有意思的话题，表现更好的全新迈腾以及品牌更好的奥迪A4L你选哪个？虽然更多人选择A4L，但是迈腾的支持率也达到了33%；作为一名大众粉，虎哥也试驾过这两款车，相比A4L来说迈腾不仅悬挂支撑更加到位，而且悬挂的滤震也更加干脆，回弹速度更快转向也更加精准，而38号车评中心对比这两款车的评测结果也十分清晰，迈腾比A4L更好！要知道A4L可是来自堪称贵族的MLB evo平台，而迈腾则是来自和高尔夫速腾相同的MQB平台。

当然，从细节设计、人机工程角度来说，更先进的平台肯定会做得更好，但是如果用平台来区分车辆的驾驶感受和舒适性这些方面那就有些太扯淡了，虎哥对于那些动不动就蹦一窜MQB、EMP2之类的名词出来的大神，一般都是十分配合地说一句：“哇，好腻害”，然后默默走开。

如果要举个具体例子来体现平台的作用的话，那就是新老一代速腾的对比了，老速腾采用PQ35平台、激光焊接、空腔注蜡、三段式门铰链、独立后悬等等高规格使得上一代速腾一度被称为业界标杆，后来新速腾如何你们也知道了，要不是发生了一些意外，还不一定换回独立后悬挂呢~

就目前来说，模块化平台生产的那些车型虽然生产成本更低，但是实际上新平台往往被当做卖点大肆宣传，最后上市价格也就比老平台车型还要贵，比如说大众家的高尔夫速腾、使用了EMP2平台的标致308哪一个卖的不比老款贵，所以说决定价格的并非生产成本，而是市场。因此老平台车型的优惠优势又体现出来了，比如说朗逸、宝来的优惠幅度就十分大。再比如说最近关注度极高的第八代凯美瑞在使用了TNGA平台之后，虽然生产成本大幅度降低，但是曝光的预售价（非官方）却是19.6万起步，2.5L动力版本的价格为22.6万。

总结：

开的车越多，有一个道理就明白得越深刻，那就是即使同一品牌同一平台的车型，性格也可能大不相同，你以为宝马都是富有激情的，但是也有舒适安逸的2系旅行；你以为女神都是安静优雅的，但是你真去调戏一下人家，也不乏抄起板凳打虎哥一顿的女汉子型，所以说盲目迷信平台有用吗？体验最重要！不说了虎哥要去医务室换创伤药了~

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