不是豪车却胜似豪车，那么大众这款车和奥迪比能赢吗？

11-08 11002 王海通

其实很多厂家都已经发现，中国汽车市场发生了一个较大的变化，现在的官方用车将会变得越来越低调，因为现在的官方用车所讲究的是庄重、稳重，不讲究华丽和张扬，还有就是官方用车已经开始瞄准自主品牌，所以奥迪将很有可能退出官方用车市场，那么大众意识到这一点后，便基于其最先进的纵置模块平台（A6的平台），推出了号称替代“辉腾”的行政级轿车“辉昂”，主攻官方和商务用车市场，那么究竟A6L和辉昂的差异在哪里呢？今天我们通过两车的外观设计、内饰和配置等来分析这两款车谁更适合官方用车？谁更合适商务用车？谁又更适合家庭用车？

这次选择的对比车型为两车现款的顶配

价格方面两车相差4万元，官方报价辉昂会更有优势，可是A6L顶配车型现在有将近10万元的优惠幅度，而辉昂却只有3万元左右的优惠幅度，由于辉昂上市以来的销量一直很一般，所以如果大众想把辉昂卖得更好，可能还需要给消费者们提供更大的优惠幅度才行。

外观对比

从前脸我们可以看出比起A6L的六边形中网，辉昂贯穿前大灯的中网使整个前脸显得非常宽大，再加上辉昂前脸有许多横向平直的线条，这样的设计其实我个人感觉就已经不低调了，这么宽大的一个车头，说实话其实还挺霸气的。然而A6L的前脸更多的是相对柔和、带拐角的线条，整体造型的确更偏向于居家，唯一要比辉昂高调的应该就是“四环”的车标了。

车身侧面还是A6L要显得更柔和，辉昂显得更平直；A6L的19寸轮毂要比辉昂的18寸大，都是铝合金轮毂；两车比较大的区别主要是C柱的设计，还有辉昂前悬、侧裙、后悬下方的镀铬饰条，这些镀铬饰条使辉昂的侧面更加修长，而且更具高级感。

车尾部分，虽然两车的尾灯造型有所不同，可是都是运用同一个理念所设计的，都非常注重高级感；A6L的排气是双边双孔，辉昂是双边四孔的，还是辉昂会更高级一点；特别是辉昂“VW”LOGO下方的英文标识，是延续了之前辉腾的设计，非常显挡次。

总结一下两车的外观造型，A6L柔和的车身线条、优雅的车身造型的确更符合商务和家庭用车的形象，而辉昂硬朗平直的车身线条、庄重的车身造型的确更符合官方和商务用车的形象。

前排对比

内饰的设计风格两车也都同样沿用各自外观设计的理念，A6L整体内饰更柔和，而辉昂则更平直；方向盘A6L的是四幅的，整个方向盘比较饱满，握感很厚实，而辉昂的三幅方向盘则比较纤细简洁，握感比较轻盈；中控大屏A6L是独立的，辉昂的大屏则是镶在中控台上；其中辉昂的中控台有一块钟表，满满的都是高端商务气息。

由于两车出自同平台，所以内饰的布局基本一样，前排储物空间也大同小异，标准的两个杯架，中央扶手箱里面只有浅浅的储物空间，点烟器、USB接口该有的都有，不过区别还是有的，比如辉昂杯架前面有两个非常实用的卡槽，还有中控台下方的手机无线充钱。

其实对于前排布局来说，两车的设定都比较相似，很难通过这些配置区分哪一辆是司机开的，哪一辆是爸爸开的，只是整体风格而言还是A6L更居家，辉昂更官方。

后排对比

居然前排没有太大的差距，我们再看看后排会不会有不一样惊喜；放下后排中央扶手后，两车的风格差距就不会太大了，满满的都是老板气息，配置其实也大同小异，那么最主要区别其实是在于空调控制、杯架、座椅调节等一系列的功能按钮，辉昂都是集中在中央扶手的面板上，而A6L的空调控制按钮却在后排出风口下方、杯架在空调出风口上方、座椅调节在中央扶手的侧面，其实这个差异会导致A6L的后排乘客对部分功能操作起来不是很方便，比如放杯子或调节空调时需要弯腰去完成，而辉昂只需在一个面板上完成各项功能设置。

其他亮点，比如辉昂的高配以及顶配车型都配备了后排车载冰箱，这是一个非常高端的配置，无论是对于什么车型定位来说，都有一定的实用性，而且X格满满；还有其他具体的配置差距，我们可以通过下方表格了解一下。

表格中，两车都配备的一些豪华行政轿车基本的配置没有列出来外，剩余的大部分配置都在表格中列出来了，可以发现，辉昂的配置还是会更多一些，而且这些配置还是有一定实用性的。

总结

奥迪A6L的定位其实无论是官方用车、商务用车、还是家庭用车都挺合适的，只是相对于大众辉昂更官方的车型定位而言，辉昂的确更像一位西装革履的商务人士；但如果综合各个方面，其实A6L真的是一款更优秀的车，因为A6L的成熟度、行驶品质等（虽然这次我们没有进行动态对比，可是A6L的行驶品质更优秀这是事实，可以到各大论坛看口碑）都更胜于辉昂；那么如果说因为低调才选择辉昂，其实也只是因为大众这个品牌低调而已吧，个人感觉辉昂的外观设计真的不低调了。