进口车型往往以高昂的价格让众多消费者对它们被迫的“拒之门外”;但随着平行进口等政策的开放,进口车型的销量在近年来也呈现上涨趋势;但相信其实更多的消费者会跟虎哥一样,更愿意看到不少的进口品牌加速合资国产化进程,并且多引入更多吸引力更大的车型生产,让我们的选择更加丰富。
毕竟中国汽车工业的开始就是靠合资国产化作为开端,经过三十余年的发展与壮大,已经有越来越多的外国品牌选择与中方合资生产车型,最直观的后果就是,合资生产的车型比纯进口的车型要便宜不少。
在目前大热的SUV车型中,虎哥认为有三款车如果进行合资国产,必定会有着非常庞大而且可观的市场前景,不知同样懂车的你怎么看?
马自达CX-3
马自达CX-3几乎可以说是当下国产化呼声最高的一款小型SUV;毕竟马自达靠着骚气的魂动设计理念所带来的高颜值以及出色的操控性能笼络了大批粉丝,并且昂克赛拉、阿特兹、CX-4等车型市场表现也十分稳定,所以定位比CX-4更低的CX-3将要推出的时候,众多持币待购的“马粉”们几乎瞬间达到高潮。
然而暂时以纯进口的方式销售的消息也是有些小失望,定位更亲民必定有更低的价格,尺寸更小理论上也意味着操控性能和可玩性比前辈CX-4更出色;结合上当下年轻人的购买力日益上涨的现实背景,如果CX-3得以国产化,相信必定会对缤智、XR-V等车型造成不小的冲击。
雷克萨斯NX
跟CX-3车型的国产化呼声高有些不同,雷克萨斯则是一个合资国产化呼声很高的品牌;而雷克萨斯NX是雷克萨斯当下销量最高的SUV之一,在南方市场道路曝光率也是相当频繁;所以虎哥不妨做个猜想,雷克萨斯NX要是能率先国产化,合资豪华品牌的格局或许会有一些改变。
雷克萨斯的造车理念秉承了丰田品牌的调性,在性能均衡、品控可靠、质量稳定的基础上;更植入了一个豪华品牌应有的格调与品质感,就现款的NX自身产品力而言,舒适的乘坐感受让家庭用户非常受用,不失为一个家用SUV非常不错的选择;加之拥有着丰田品牌长时间合资与高品质的背书,如果NX得以国产,虎哥觉得会有着相当大的市场前景。
宝马X3
虎哥敢就此断言,这款车型未来国产化进程肯定是板上钉钉的事情;毕竟同级别的奔驰GLC、奥迪Q5这两款车已经合资征战中国市场多年,甚至在近年来已经打起了价格战,看着竞争对手在最紧俏的细分市场风生水起,作为操控大师的宝马如果再继续作壁上观,那可就显得“怂了”。
定位中型SUV的宝马X3目前仅以进口车型在华销售,但无奈价格太高,同样的价格在合资品牌中可以购买到不少空间更大,配置更高的SUV车型,所以X3的销量一直不算好看;但有着出色操控性的宝马X3无论是从面子还是里子,都不可否认它是一款好车;虎哥觉得,既然X1都已经国产了,相信X3也不远了。
结语
合资国产,最直观的就是降价;以上三款车型,或基于可玩性、或基于以舒适性为主的产品力、或基于市场定位,在虎哥看来都是国产化可能性非常大,并且都是极具市场前景,有成为热销车型实力的SUV。当然了,是否真的能国产,目前还是臆想中,虎哥跟正在看文章的你一同期待中。