几年后的Smart连方向盘都没有了！！
10万多预算买什么车最有个性？要我说，一定是Smart。第二代Smart刚上市那会儿，走在路上绝对是吸睛神器，但凡当时开过这台车的人，大概都能感受到Smart独有的气场。
这么小一台车却总能给你优越感，而且跟超跑喧嚣的个性不同，驾驶它的感觉是时尚的、友好的。这些细节反映在，当你开着Smart经过人群时，大家会投来友善的微笑，而不是猜疑和上下打量目光。
很多人说它“不实际”，10万多大可以买一台正常的5座小车，Smart只有两个座位，1.0排量，之前的AMT变速箱给人骑马的快感，“根本不切实际”。
但从另一方面看，它特立独行的个性让你在备受瞩目；短小的尺寸在城市穿梭自如，特别是遇到刁钻的停车位，唯独你能停进去那一瞬间产生的优越感；油耗也算友好，作为个人上班的通勤工具称职；后置后驱，超跑布局，似乎也没那么差。
即便新款Smart已经改掉了很多老款上的痛脚，但质疑的声音却从未消褪。近日，Smart官方发布了全新的Smart Vision EQ fortwo概念车。这台概念车的意义在于，除了展现奔驰在自动驾驶和新能源技术领域的造诣之外，更重要的是它的外观设计预示着未来Smart系列的设计方向。
可能奔驰也看不惯众泰的创造力，这款概念车给我的第一感觉竟是在抄袭众泰E200，不过毕竟Smart才是“老年人代步车”市场的开创者，大家笑笑也就算了啦~
圆润、小巧依然是Smart的核心。因为采用纯电动的动力系统，所以这款车型没必要设计进气格栅，但Smart Vision EQ fortwo就选择了在原进气格栅位置玩起了花样。
在前脸位置设计了一块液晶屏幕，能够根据车辆所处环境显示不同的内容。例如“Bye、On my way”，也可以提示行人通过马路。
也许平时还能招商，打打小广告补贴充电费，实现“零支出”！
外观的另一亮点是采用了透明材质的车门，并设计为剪刀门的打开方式。不过这些哇众取宠的东西，大家就别抱太大期望了。
内饰倒是很有新意，一块大屏幕成为了Smart Vision EQ fortwo的中控台，因为配备自动驾驶技术，干脆连方向盘、油门踏板、刹车踏板也懒得装了。驾驶座采用的是一体式设计，中央增设一个可升降副手，也算是分隔开两个空间了。
暂时官方仍未正式公布该车动力细节，但据外媒透露，新车将会搭载30kWh的锂离子电池，最大续航里程超过300公里。
现款Smart更加靠谱了，不再自己找个手表工厂合作，而是采用雷诺Twingo平台打造，总得来说“更像一部车了”。但我却始终觉得Smart开始丢失自己的灵魂，Smart一直以来都是一个爱恨分明的玩物。它需要你去适应它，需要你与它磨合之后，才能体会到属于它的“驾驶乐趣”。
我知道肯定有人跳出来骂，“你又不是大排量，重心又高，谈什么鬼驾驶乐趣！”。但乐趣由心而发，曾经有一个说法是“Smart是未来的城市智能解决方案”，它让你有一种走在发展潮流前端的巨大优越感，是特立独行，不甘于平淡的乐趣。既然是这样，未来的Smart没有方向盘，我也能接受~
