讲技术含量和操控，这款SUV还真没对手！

每天不眠不休加班，教授旨为粉丝们带来更多新车资讯。睡倒在电脑前，已是家常便饭。只不过那天晚上，发了一个有趣的梦....

一位汽车大神接见了教授，说可以满足教授三个愿望创造一辆新车，教授随口就说：

7座SUV

有驾驶乐趣

省油

只见大神微微一笑，年轻人太贪心了，你还是回去吧！

被踢出梦境后，睡眼朦胧间看见电脑屏幕上的一辆SUV，看来汽车大神没跟上潮流，还真有一辆新车，能满足贪心的教授！

全新讴歌MDX，一辆7座SUV却做到了鱼和熊掌兼得，全靠聪明的混合动力系统！

说到混合动力，大家都不陌生，Hybrid是它的英文名，让汽车变省油的技术。通过电动机和发动机的配对成功，低速以电机驱动车辆，高速巡航及减速时则回收发动机多余能量储存于电池，保持发动机高效率工作，达到省油的目的。

但省油是热门的话题，小排量发动机正虎视眈眈，新能源车更是大写不服！Hybrid混合动力想要保持优势，可要做出改变了。

省油难道只是Hybrid唯一属性？一家追求驾驶乐趣的厂家，提出“Sport Hybrid”的概念，并创造出一辆混合动力超跑！

V6发动机与三电机的绝妙配合，实现了运动型混合动力的惊艳表现！

根据实时路况对各轮扭矩进行精准输出，带来全时四驱的创新体验！

除了省油，混合动力还可以很运动！

教授这段赞美，可要送给NSX，以及MDX！

皆因讴歌将NSX的SPORT HYBRID SH-AWD多动力超控四驱系统，同样放置到MDX上。以下是讴歌MDX的动力系统构成：

MDX没有传统传动轴结构，后轮由布局在后轴上两个独立的电机驱动。电池组和电控单元布置在了车身中部，降低重心的同时，还得到了纯平的车厢地板&没有缩水的后备厢空间。

肌肉锻炼到位了，MDX是如何能翩翩起舞？让教授来介绍前后轴的电机是如何工作的：

前轴的电动机集成于变速箱内，这也是各大厂商的混动车型主流设计。前轴的电动机协助发动机驱动车辆，在制动时回收多余能量，电池组电量不足时则由发动机产生的多余能量进行充电，可不能浪费一滴油！

通过电动机的强大扭矩，弥补发动机低转速时扭矩不足；加速及巡航时，则享受V6发动机的醇厚质感，混合动力&自然吸气发动机，真是天作之合！别忘了这台V6发动机还拥有闭缸功能，高速巡航可省油了！

后轴双电机布置在原来后轴差速器的位置，两个电动机之间存在一组单向离合器，可以让两个电动机独立工作。

转向时内侧后轮电机可降低甚至释放反向扭矩，同时增大外侧后轮电机扭矩输出，使车辆产生偏向弯心的转向力矩，更有利于车辆的灵活转向，实现扭矩矢量分配。

教授借用了NSX来举个栗子：（注意，NSX是前轮进行扭矩矢量，MDX是后轮进行扭矩矢量）

这种控制后轴两轮输出不一致，提升弯道动态的技术，传统结构的四驱车也曾花了不少苦工，三菱AYC就通过钻研限滑差速器，实现类似的效果。

打过篮球，提过足球的粉丝都知道，运球再快，不如直接长传！

讴歌的SPORT HYBRID SH-AWD得益于电机的加入，无需依赖发动机扭矩输出，便能实现扭矩矢量分配，车辆动态响应更快更高效！

想知道电动机和发动机如何分工？与教授来看MDX混动系统运作方式：

1. 在起步加速时及低速巡航，由后轮电机直接驱动车辆；

2. 在车辆平缓加速及高速巡航时，由发动机驱动车辆并为电池组充电；

3. 激烈加速时，由发动机及三电机同时驱动车辆；

4. 减速时，发动机停机，电动机回收能量储存至电池组；

5. 在湿滑路面需要四轮驱动时，由发动机驱动前轮，并为电池组充电，后轮由后轴电机驱动！

这多种工作逻辑真会玩，教授说完都得大口喘气！

相信大家对SPORT HYBRID SH-AWD多动力超控四驱系统，已有一番认识。但面对竞品，MDX的优势在哪里呢？

同级别的混合动力SUV，雷克萨斯RX油电混动及宝马X5新能源，他们的混合动力表现如何？

雷克萨斯RX油电混合车型，基于丰田THS混动系统，由单行星齿轮的eCVT来耦合发动机及电动机的动力输出，同样是电四驱的结构，后轮由单电机驱动。

但THS混动系统只能满足省油的单一需求，无法实现MDX后轴双电机的扭矩矢量分配，畅快淋漓的弯道体验更谈不上。

宝马X5新能源是插电混合车型，基于燃油版X5 xDrive 28i开发，在发动机和变速箱之间简单粗暴加入电动机，只能提供27KM的纯电续航里程。仍然以传动轴驱动后轴，电池组则布局在后轴上方。

但插电混动需要定期充电，才能提升续航能力及低油耗。传动轴的存在，后轴上的大块电池组，注定这宝马只能眼睁睁看着MDX去征服弯道了。

教  授  总  结

鱼和熊掌不可兼得？讴歌MDX的SH-AWD、7座SUV，省油组合拳会让你三观颠覆！后轮扭矩自由分配，让大块头的车尾也能灵活。SPORT HYBRID SH-AWD的三电机加入，让你享受3.0L V6发动机的醇厚质感时，无需为油耗发愁。低重心的混动系统布置，更让这7座SUV拥有难得的第二排纯平地板。讴歌做出了一辆拥有驾驶乐趣的混动车型，无愧于“Sport Hybrid”的名字。