在不久前,全新一代思域Type R刷新了纽伯格林北环前驱车的圈速记录,成为了目前纽伯格林北环赛道最快的前驱量产车。全新一代的思域Type R是全球范围内的第五代Type R车型,第一代思域Type R的起源可以追溯到1997年,它是基于第六代思域的两厢高性能版车型打造而来。
而在6月14日,北美本田正式推出美规版本的思域 Type R,并开出了33,900美元(约人民币23万)的价格。
全新的思域Type R是第二代搭载涡轮增压发动机的思域Type R车型,美规思域 Type R搭载与欧规版本相同2.0L直列4缸直喷涡轮引擎,最大动力修正为306匹,最大扭矩为400N·m。思域Type R是思域性能的绝对巅峰,0-100km/h加速仅需5.7s,最高车速达到了272km/h。这些性能统计数据表明,它是同级车中加速度和速度最快的车型。以7分43秒80的成绩荣登纽博格林北环赛道最快前驱车的宝座,这就是最好的说明。
传动方面,全系仅提供一款6速手动变速箱,为了保证2.0L涡轮增压发动机动力的有效传递,除了有着更短的换挡行程以外,还附有转速匹配功能(降挡补油),驾驶者可以根据转速匹配特征平顺高效的加减挡。同时,为了有效的把动力传递到地面,这款高强度的变速箱还带有螺旋齿式限滑差速器。
全新思域Type R也得益于第十代思域的车身和底盘的重新设计,从转向、操控、行驶品质和高速稳定性上瞄准了豪华级的欧洲C级轿车。新车改进了很多方面,包括扭转刚度提升了38%、全新的多连杆后悬架、更优的空气动力学使得空气阻力和升力得到最佳的平衡、基于铃鹿赛道、Takasu以及纽伯格林北环完成高度运动化调教的底盘。最终的结果是,思域Type R成为目前本田所能生产的最好前轮驱动性能车。
当被问及是否将新思域Type R引入国内时,本田中国本部长水野泰秀表示:"我们确实有在讨论导入这款车型,但由于我们面临着CAFE(乘用车企业平均燃料消耗量核算办法)管理机制,因此对于这款车型的导入,还是希望大家能给我们一点时间。"