买车到底是高配还是低配？
前段时间网络上一张内饰图火了，就是起亚KX7的内饰，这一度让大家想起了买家秀和卖家秀。
你以为你买回去是这样。
结果买回去是这样！！！！！！
TMD中控屏是这样用的？？？
其实很多时候我们都知道高低配会有所不同，但是我们喜欢一款车，被吸引的地方肯定不是低配车型上的东西，所有厂商宣传的时候都是拿最顶配，外观套件最好看，内饰氛围最豪华。而价格却是乞丐版的价格，XXX起售！！！与此同时却没有告诉你XXX起售的价格和广告中的完全不是一台车。先不讨论厂商广告的“狡猾”行为，那么同样的车型我们到底是买低配还是高配呢？
我们一般说的高低配分为两种，一种是机械配置高，像SUV的两驱和四驱、发动机2.0和3.0的排量；另一种是车内舒适性或者科技性配置高，比如说带按摩功能的座椅、多温区空调、ACC自适应巡航、并线辅助等等。
就拿上面的中控大屏说，虽然现在大部分车型的中控操作都不是很好用，用得最多的时候可能就是放下歌，用下倒车影像，但是就“档次”而言还是能提升不少，像不少朋友就会自己去加装第三方的大屏让车内氛围显得更高端，其实买回来也是用那么几个基本功能，所以对于讲求实惠的车型来说，这玩意的存在除了能显示倒车影像，大多数情况下都是为了好看。
而动力上的则比较简单，因为高低功率、大小排量、两驱和四驱之间的价差比较大，这种比较好选择，主要看钱。但是现在有些车一款车会有好几种甚至达到十几种配置。为什么会有这么多配置？
一个就是降低起售价的数据，比如隔壁小王准备结婚之前买一台车，刚好看到一台国产品牌的汽车售价区间是9.98万到15.98万，小王一想咬咬牙能买台10万左右的车，然而去到店里却发现销售并不会推荐你买那款最便宜的，夸张的直接告诉你最便宜的那款没有生产，发生这种情况，小王一想“来都来了”，再咬咬牙加点钱吧。
这个时候就是高配车型登场的时候了，销售一番展示那些“并不值几个钱”的高科技配置，小王就把15.98万的车买回家了。厂商也发现这样屡试不爽，也就有越来越多的汽车有所谓的“乞丐版”，实际上这些乞丐版的存在只是让你以为这台车“很便宜”，让你以为这些车的价格在你的购车预算内，然后高配车型则让你觉得这台车很高级很超值，殊不知这都是套路。
总结：
其实上面这种厂商的做法并不是说他们不对，毕竟做生意就是这样，说这么多废话只是想告诉大家买车前要清醒的知道自己购车的需求和用途，就像去超市之前计划好买哪些东西一样，要不然就会闲逛一圈回家发现买了一堆没什么用的东西。
如果你买车后大部分时间只在市区通勤，那肯定是两厢小车最好，如果你非SUV不可，那也没必要买四驱。如果你习惯用手机导航，技术也过硬不需要倒车影像有雷达就可以，中控大屏基本上也没什么用。就这样一项一项做减法，就能在不需要的地方省下不少钱，当然如果中控能不要像KX7那么敷衍最好。
而其他像北方的朋友，冬天座椅加热肯定是必不可少，妹子上车都会夸你暖男，再温馨一点可以来个方向盘加热，如果你经常跑高速，那么有定速巡航肯定更好，如果你习惯性忘记东西，有个无钥匙进入和无钥匙启动肯定更方便。
最后不管是什么配置，必不可少的肯定是安全配置，虽然现在越来越多的厂商都会宣传自己的哪款车有主动防碰撞系统让大家觉得好厉害，尽管ESP有点被过度神化，但是有肯定比没有好，8安全气囊肯定比4安全气囊好。就在去年国家已经对国内新车强制性安装胎压监测，目前看来好像遵守这一条例的厂商并没与几个。如果等这些什么ESP、ASR、EBD全部实施标配的时候，再放心买丐版吧。
所以舒适性的配置大多是买给自己享受，安全性的配置则是保障你有机会去享受这些配置，但是高配的价格是否值则靠大家去定夺了。当然如果您是土豪，选什么车
（本文编辑：王桢）
