试驾完这款SUV后，我已经忘了宝骏560

03-14 11512 刘进伟

8-10万的SUV市场非常火爆，无论是宝骏560还是风光580，它们都卖得风生水起。原本我们在这个价格区间里，只能选择合资小型车或者自主紧凑车，有时候需要纠结很久才能下决定选谁。但如今你无需烦恼了，因为这里有一辆7座大空间的的SUV在等你。而且它的动力还非常好！

作为宝骏560和风光580的最大对手，长安CX70T终于搭载了1.5T发动机，在超越的路上迈进了一大步！换芯的长安CX70T在很多地方都有了改变，让它更具性价比和吸引力。

例如外观上的进气格栅，以前略显呆板的双幅镀铬中网不见，变成六边星云的样式，而是长安的车标也变得更精致可爱，有点路虎的味道。除此之外，长安CX70T的长度也增加了25mm，主要是对后保险杠进行了外扩的调整。

内饰上并没有过多的调整，反而在配置上加入了GPS导航系统和发动机启停功能。所以，高配的长安CX70T比CX70在看得到的地方改变不大，关键在于看不到的地方，例如三大件！

先来说说最重要的发动机吧！很遗憾的是，我并没有试驾过1.6L的长安CX70，但从欧尚的体验来看，长安CX70的提速能力会有所欠缺。而在长安CX70T身上就完全没有这个问题了。这幅1.5T发动机最大输出150马力，峰值扭矩达到230牛米。长安CX70T的整备质量在1.5吨左右，但提速的时候可以说是毫不费劲。

编者并非尝试100km/h之后的提速，目前在100km/h内的提速感是挺好，至少是轻松的。这发动机的涡轮迟滞几乎感觉不出来，转速超过1700rpm后，扭力就有种迅速涌上来的感觉。在这之后踩油门，也有种难得的随心所欲的感觉。我认为这里面也有变速箱的功劳，也就是那副6MT变速箱。

以往1.6L车型采用的是5MT变速箱，这次更换变速箱后，依然保持了良好的换挡手感。开过长安车的都知道，长安手动挡车型除了变速箱手感不错，它的离合接合感也很高。当然啦，长安发动机的转速通常掉得很快，而这长安CX70T也同样的特性。所以，开长安CX70T时也要注意保持好转速。

提速虽然随心所欲，但是这车毕竟拥有4680*1800*1775mm的尺寸，在并线和急速拐弯的时候还是略显得笨重了些。但是，这车的悬架调校非常有韧性，挑剔舒适性的人肯定会说它是“硬”。这样的悬架调校也带来了好处，那就是充足的支撑性！所以，虽然过弯时会感觉整辆车有点笨重感，侧倾却不会很严重，车身循迹性也出乎意料地好。

接下来我们谈谈内饰和空间方面，虽然这两方面的改变不大，但是在同级车型里面还是具有不错的优势的。这里关键说两个方面，第一是触摸屏幕的触控感非常好，很容易跟手感很到位，体验不错。另外一方面就是后排的折叠功能，一下能大幅度提高CX70T的装载能力。

以如今的CX70T的竞争力，在这个价位的对手已经不多了。老将比亚迪S6看起来虽好，但是用起来却有很多问题。宝骏560虽然在价格上形成竞争对手，但是它毕竟是紧凑型SUV，喜欢大空间7座SUV的消费者还是会把注意力集中在风光580和CX70T身上。然而，风光580在品牌力上面不比CX70T，而且外观上CX70T更加讨喜！

结语

编者不敢保证搭载1.5T发动机的CX70T一定能称王这个级别的市场，但是可以确定它的销量一定能大幅度提升。因为在我的试驾经验里，CX70T的驾驶感受是最好，同时它在外观、空间和配置上也具备足够的竞争力。简单来说，它并非有无人能及的特长，反而是没有致命的短板。所以，一般消费者选择它也不会后悔！