10万级，15万级，20万级，这些车降价优惠最大！

一直以来

老是听着别人说

哈弗H6卖得多火多炸

朗逸又蝉联轿车销量之王

然而那些数据

并不是真正地与消费者交易

只是厂商批发出来给经销商的一个量

那么车辆越积越多

再加上购置税减半政策带来的促销已结束

所以慢慢地

这些车的库存会越来越多

据中国汽车流通协会数据显示

2017年1月份库存预警指数达到

61.5%

比上个月上升18.6个百分点

这一巨大波动可是很少出现过

经销商遭遇到市场压力是难免的

导致一些车型的成交价格在小幅降价

这一期

教授就来说说

10万，15万，20万的等级

降价最多的车型

分别是哪些？

从外观上来看，法系车好像不太符合中国消费者的口味，在车身尺寸上，标致301与桑塔纳，捷达等车型只有很小的差距，而与雪铁龙爱丽舍，则为同平台产品，尺寸一致，只是内在稍微有些不同。

可能看惯了日系美系德系的内饰后，再来看看法系的内饰设计，总觉得有点说不出来的奇怪感，不过它整体还是给人较为简洁的视觉体验，但标致301全系没有爱丽舍上的中控大屏，所以类似导航，倒车影像等功能原厂没有配备。

教授点评：作为一款10万级的紧凑型车，只有1.6L自动尊贵版搭载了ESP车身稳定系统，即便是降价1万多，估计在这么追求配置安全的时代，有点不尽人意，动力上全系搭配1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体，操控不错，底盘软硬适度。

早几年前速腾因“断轴”事件火了起来，但自从那次后，速腾全系更换后多连杆独立悬挂，并且销量量大，市场存在一定库存，暂时来说还是有些降价优惠的，车型囊括的排量包括1.2T，1.4T，1.6L和性能版的2.0T，所以想要低油耗，或者只想要代步，或者想要高性能，一辆车型即可满足你。

内饰风格很有“大众味道”（这里就不多描述了），13.18万（未算优惠）起，全系标配ESP和上坡辅助功能，前侧安全气囊，在同级别中不算差，再加上2017款全新的外观，逼格和档次又上升了一个阶层，如果想更加运动，也可以入手GLI高性能版，拥有更加炫酷的运动套件。

教授点评：大众的1.4T发动机一直在行内表现还是很不错的，搭配自家的DSG双离合变速器，动力响应快，降挡果断，尤其是在S挡运动模式之下，变速箱的逻辑和换挡速度，整个动力的衔接，都能让人非常满意。

无论是新款还是旧款的帕萨特，在市场上的保有量都挺大，街上可见度非常高，毕竟这是一辆销量非常好的中型车，外观稳重端庄，能够符合大部分人的审美观，1.4T动力够用，1.8T和2.0T的动力非常出色。

内饰整体为黑色色调，外加银色饰条，两个空调出风口中间再配个时钟，商务气息浓郁，带5英寸触屏的MIB多媒体娱乐系统，三区自动空调等等，全系总体配置水平较高，底盘行车风格厚实稳重，加速反应灵敏，全车静音水准处于中上水平，容易上手。

教授点评：如果是20万左右的购车预算，想大空间，乘坐舒服，操控不要太差，配置基本够齐的话，考虑1.4T动力上班代步还是可以的，采用了EA211的高功率版本（150匹马力），匹配DQ200的7速干式双离合变速器，足够应付日常驾驶。

总结

为何这些车可以这么好卖，和性价比还是有很大关系的，如果在同级别中的定价，配置更丰富，颜值高，操控好，再加上降价优惠的话，那无疑地它们在市场中的库存量不会堆积得太过紧张，所以大家看好自己手中的银子，考虑你所想买的是10万级，15万级，还是20万级别的热销车吧！