前沿设计上档次，教授带你提前看荣威i6

11-11 11175 魏嘉声

自荣威推出概念车——Vision-R以来，收获各种好评和大奖之后，人们都希望这款时尚又富有特色的量产车上市。在这一年里，上汽深耕荣威RX5产品线，似乎这台概念车有些被人遗忘的感觉。

不过最近传来好消息，沉寂一年，这台概念车终于迎来其量产车了，他的名字叫——荣威i6。

荣威i6吸收了Vision-R中对空气动力学的精妙设计，为降低风阻投入大量资源和昂贵材料去开发，打造出“前沿科技”般的风阻系数。作为一款风阻系数仅为0.25的汽车，足以傲视同级对手，而精妙的空气动力学设计，带来流线型的外形，线条洗练流畅、一气呵成。

荣威i6的整体设计继承了荣威家族的“律动”设计语言，采用一体化的大格栅设计，使前脸看起来更立体、更科技、更自信，也有更强的辨识度，这是“律动”的一员。

车内设计承接在荣威RX5中大获成功的互联网汽车概念，并将其推至新的高峰，呈现“横向舒展”的特点，以10.4英寸超大中控屏为视觉中心，不断加强驾驶者的用户体验，增强科技质感，满足移动互联时代用户对更高科技感与品质感的需求。

在空间方面，荣威i6以准B级的内部空间尺寸，车身宽度达1835mm，是同级车中最宽的。此外，荣威i6还拥有同级最大后排座舱、超大储物空间，营造出宽大奢适的横向空间，为用户带来豪华舒适的乘坐感。

动力方面，以此前上汽发布的“蓝芯”战略为标准，传闻中会搭配型号为“SGE16T”的高性能低油耗发动机，该款发动机排量1.0L，最大功率92Kw/125匹马力，峰值扭矩170牛•米，以高度轻量化降低整车油耗和排放，提升动力。

这台车是否是乘着荣威RX5系列的春风，再下一城，成为国产车的标杆？风阻系数0.25和1.0T发动机究竟会发生何种化学效应？我们最新消息了解到，荣威i6将会在2016年广州车展上市，让我们拭目以待吧。