上至赛道下至菜场的家用性能车 看完这个活动就清楚了

赛车运动一直以来都与“接地气”这词无关，无论是车的要求，还是车手的资质，都有一套严格的规范。但在民间却有隐藏着大量的车神，空有一身本领却无处施展，公路飙车自不可取，赛道场地无法轻易使用，实在没法玩！

之前教授就给大家推荐过“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛”，这是一个征集民间车神的活动。通过2个月的角逐，从50多个城市赛中集结车神，优胜者晋级到区域比赛，再从区域赛中择选出真正的民间车神，16支队伍32名选手前往北京参加总决赛，总决赛决出优胜者前往美国体验NASCAR！

通过前面的报道，有些不明真相的人就问教授“美国NASCAR的赛道仅仅是个椭圆形，这个赛事的魅力在哪？”

教授想说，魅力就在于它的赛道是一个椭圆形，在大约500圈的比赛中，直线赛道纷纷轰出最大马力，进弯道时又追求最佳的行进路线，所以往往200-300时速行驶的车间距只有十几厘米。车手技术的较量，频发的事故率，无法预料的下一圈排名，这就是NASCAR赛事的魅力所在。

NASCAR赛事每年都组织约1500场比赛，而雪佛兰在67年的系列赛中，39次赢得年度厂商总冠军，车手们捧起了30次年度车手总冠军奖杯。所以赛道基因极具说服力的雪佛兰，一直以来都被打上了运动的标签，即便你的需求是多么居家，它也绝不会在动力、操控上妥协，全新科鲁兹就是这样坚持着。

虽然“直通美国NASCAR”区域赛没美国那么激烈，但想突围也没那么简单，在区域赛中，设置了一系列障碍赛道，专业测试场、蛇形绕桩、直角掉头、蝴蝶桩挑战等等。通过计时的方式决出胜负，每一个弯道的处理，行径的把控都非常重要。

但是，城市赛和区域赛都只是考验，决赛才是玩真的，刺激程度丝毫不亚于美国NASCAR决赛！因为决赛场地在全国唯一山地公路赛道——北京嗨谷赛车场，把雪佛兰全系放在真正的赛道上，发挥车子的极致性能，想想都有些血脉喷张了！

全新科鲁兹虽在城市道路上驰骋自如，但在赛道上的表现是否让人满意？

其实这不用多顾虑，因为在雪佛兰传奇跑车的先发下，作为本次主角的全新科鲁兹，拥有WTCC三冠王的赛车级运动底盘调校技术，加上增强型瓦特连杆，麦弗逊独立悬挂的搭配，大面积超高强度钢全框式副车架，打造出上代减重120KG的，更轻盈、更坚固的整体车身。在前面区域赛道的较量中，全新科鲁兹已经小试牛刀了。

在决赛的资格竞争中，华南区域赛就惊现了两位“老司机”，来自深圳的叶氏兄弟，虽然最后没有晋级决赛，但成绩依旧是力压群雄！

华北区的战况更是激烈，7个小组的最终成绩仅差8分，冠亚军之间仅差2分，算是最激烈的赛区了，可见华北平民车神辈出。

在郑州举行的西北区域赛同样战况激烈，各城市车神经过多番搏斗才最终定下名额。

华中赛区的媒体组则表现了强悍的实力，以1分30秒08拔得头筹，客户组冠军成绩则是2分43秒59。

因为各区域赛道的不同，所以不能准确估量每个区域选手的实力排名。最后决赛中，直通美国NASCAR的名额只有16位，从11月5日到11月6日的嗨谷赛车场才是龙争虎斗的舞台，众多车神同场竞技，优胜者将于明年3月亲临美国拉斯维加斯观摩NASCAR比赛，并参加传奇跑车科尔维特驾训营。

平民车神上赛道能展现出怎样的实力？且看后续教授给大家跟踪报道啦！

分享到