为什么有些二手车会特保值？而我的车却五年亏一大半？
在买卖二手车的时候，很多人都会发现即使是同年份、差不多车况的车型会有着不同的残值率，有些车已经早早地只剩一半的价值，有些车型居然和新车差不多的价格，那么是什么因素造成了二手车的残值差异呢？
故障率
买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。此时口碑上有着很低故障率的车型就有着很大的好处了，人们往往花大价钱去购买这辆车。而对于故障率高的汽车，从它的低残值率就可见一斑了。
车况
故障率其实也算是车况的一种，但是在二手车的买卖中，我们还会看一下这辆车的车况，不仅仅是发动机、变速箱、底盘这些的机械机构，还有的是车身是否经过剧烈撞击、泡水、火烧这些状况。如果有的话这样的车往往不能卖到一个好价格。
市场保有量
二手车很多时候一些进入了市场衰退期的汽车，甚至已经停产多年，所以零件供应就成了一个大问题。而市场保有量大的汽车，正正是因为市面上有着很多的同款车型，用户基数大，所以在零件供应商也是会比其他车型有着优势。
品牌知名度
品牌知名度包括了口碑以及用户认知，所以一辆有着高的品牌知名度的汽车基本就涵盖了上述几个因素。不过最为关键还是要数用户认知，就如奥迪A6曾经作为“官车”所以品牌知名度较高，所以要比同级别很多中大型车要热销，而且低调的品牌形象上也适合很多的人去选购。
使用成本
使用成本除了故障维修费用以外，还有着保养费用、油耗等这些费用。在二手车上这些往往占据了总费用的很大部分，所以多数人会选择使用费用低的二手车，进而就间接提升了它们的二手车价格。
以上就是影响二手车残值率的因素了，可以看出残值率是由很多因素共同影响的，所以要买二手车要综合考虑，而买新车时也要考虑一下二手车的残值问题，不仅是为了自己以后出售的价格，也是对这款车质量、使用成本的考验结果。要是一辆车仅仅几年就已经只剩一半的残值率，那这款车肯定非常不值得买。
