100%原创 这些SUV拉高了中国汽车的设计水平

颜值对很多消费者来说至关重要，不仅是第一印象更是关乎着喜好、品味等深层次的内涵。近年来，自主品牌的发展可谓是指数式爆发，车型更新迭代的速度加快的同时，在设计和品质甚至匹配也有了长足进步。上次说了高颜值的自主小型SUV，这次我们就来说说在紧凑级有哪些高颜值的自主车型。

吉利博越

9.88-15.78万 

从NL-3(俗称牛郎山)的设计图开始，博越就已经受到行业内外的关注，以至于在举办试驾会之后，大部分媒体都从设计、匹配等方面给予它高度的好评，更有“中国最美SUV”的称号。外观设计整体属于稳重大气的风格，能明显看出博瑞的影子，“回”型的进气格栅如出一辙。头灯组造型貌似不过惊艳，胜在与车头整体的搭配出色。而高配车型上头灯组采用LED光源，自动头灯更是全系标配。LED日行灯、前雾灯与转向辅助功能同样不会缺少。

单单只有正面好看可不行，侧面也同样要有亮点。博越侧面的整体比例把控恰到好处，没有通过夸张的线条处理来吸引眼球，而是简单地通过多层腰线和镀铬窗线勾勒出大致的轮廓。加之C D柱的黑色处理，营造时下最多SUV采用的悬浮式车顶，总的来说博越侧面的设计亮点为它加了不少分数。至于尾部的收笔则见仁见智。

进入车内更会发现这台最美SUV的美不仅仅停留在外观，一体式中控台造型相当对称，从中间往两边延伸的线条灵感取自西湖断桥，简洁之余不失美感。平底方向盘是性能车常用设计，不过用在博越上我认为是增加了驾驶者腿部活动空间。

博越搭载两款发动机，2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机。其中2.0L车型只搭配6挡手动变速箱，1.8T车型则有6挡手动和6挡手自一体可以选择。这款1.8T发动机是第二代产品，第一代的实际表现在博瑞上已经得到肯定，而博越所用的第二代则在油耗、扭矩以及NVH等方面进一步提升。

比亚迪 宋

9.69-14.69万 

说到高颜值少不了比亚迪，定位小型SUV的元已经足以打动年轻人，而紧凑型的宋更是能打动年龄稍长的群体。虽然说之前的产品让人对其造型把握的能力有所担心，好在这两款产品已经提升。

宋的前脸造型比起大哥S7和唐好了不少，进气格栅的镀铬饰件大小适中，下方的X型包围相当瞩目，整个搭配新潮而不失时尚。头灯嵌入了LED日行灯，但主要的光源是卤素。侧面造型是传统的SUV比例，不过腰线的刻画处理手法要比博越复杂些，这体现了比亚迪的设计和钣金的实力。车尾部分则可圈可点，面积较大的尾灯组，造型颇有特色，勾勒出尾部饱满的造型。

内饰设计更能看出比亚迪的进步，营造出精良的质感。中控台造型对称之余有几分飞翼式的意味，镀铬和金属拉丝饰件增加年轻感。中控台顶部采用搪塑工艺，表面颗粒的处理以及当下时髦的仿缝线让档次感得到提升。

现在的比亚迪和新能源已经分离不开，那宋自然也是有新能源和传统动力源头。传统部分分为了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率113kW、151kW，峰值扭矩达到240和210牛米。1.5T全系均为6挡手动，2.0T自然就是全系6挡双离合。混合动力部分则是由1.5T发动机和两台电动机组成，传动系统则为双离合变速箱。

观致5

13.99-19.49万

观致5之前观致品牌可以说没有一款真正的SUV。什么，你说观致3 SUV？好吧，虽然名字叫“都市SUV”但很明显那是款跨界车。话说，SUV车型在观致产品里算是来得很迟，但从观致3三厢开始，它的设计就已经很成熟。

到了观致5，这种成熟达到新的高度。熟悉的家族式前脸，中网的镂空造型相当独特，加上镀铬装饰的点缀把前脸的档次感和稳重感控制得恰到好处。造型独特的头灯很有设计感，内部采用LED日行灯充当灯眉。前保险杠也是和上面中网形成呼应，营造出大嘴的既视感。

侧面设计同样是奔着简洁大方的风格，从大灯组顺延出来的线条，和偏向硬朗风格的腰线共同勾勒出大体造型，略显夸张的包围增添了侧面的视觉冲击力。车尾的稳重感也是这个级别少有，造型虽然激进了些，但仍然保留了观致的家族特色。

中控内饰和外观都延续了家族风格，充满着德国人理性的设计，看似空荡得过分但内含极简的理性思维。相比起大众的设计，这套内饰更有味道，懂的人会很爱。做工也是设计的一方面，搪塑工艺和纹路的处理，出来的效果给人相当多的好感。

动力总成继续沿用轿车上的那台1.6T涡轮增压发动机，经过重新调校峰值扭矩提升了20牛米，更加适合SUV车型。发动机没有改动那自然变速箱也一样，还是6速双离合变速箱。很多人都说到双离合的方方面面，但其实不同品牌在双离合的匹配上还是相差不远，因此作为消费者还是可以放心选择。

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