传承与超越 海马V70华南区域首发亮相
“情怀”、“匠心”以及“最熟悉中国人”，在海马V70华南区域发布会上，海马副总经理符润东的言语无处不在表现着这些关键词。16年前，海南马自达推出的普力马是中国第一款MPV，而4月17号在深圳亮相发布的海马V70则是其传承和发展的体现，为二胎家庭精心打造，以“不一样的安全，不一样的舒适，不一样的空间”为卖点强势进入国产中高端MPV市场。
海马V70是海马汽车全新推出的中高端MPV，有着5座、6座、7座三种座位布局，车身尺寸4750*1800*1695（mm），轴距2800mm，同级最长的车身长度以及轴距。不仅继承了普力马轿车般的驾驶感受和灵活多变的空间，还更为注重舒适以及安全方面的表现，领先同级的整车全独立式悬架，全系标配ESP和电子手刹，自动挡车型更有着极为罕见的“HDC陡坡缓降系统”，在C-NCAP碰撞测试中更是取得了和奥迪A3同分的56.93。动力方面使用了1.5T和2.0L两款发动机， 1.5T全系搭载6AT变速器，2.0L则为6MT。
据海马副总经理符润东介绍，在开发过程中，为了提高改善NVH表现，专门成立了一个“屁股小组”，而他本人也是其中的一员。在这种切身体验产品的情况下，在一千人一千天的努力下，这款V70有着极佳的舒适驾乘体验，无论是怠速还是运行中仍然能保持极低的噪音。
驾驶方面，偏向舒适的调教，方向盘转动十分轻巧，女生也能轻松单手打方向，但是方向盘圈数过多而且在助力较大的情况下，这款V70实在没有什么路感。动力方面，1.5T动力充足，在市区上跑得比较欢快，在急加速的情况下动力响应较慢，变速箱降档速度较慢，但即使在高转速下发动机声音也没有让人觉得很嘈杂，而且这套1.5T+6AT的配合相当默契，配合度高。
行驶过程中，源自于轿车的底盘和偏向舒适的调教，使得整辆车在乘坐上都可以打上“优”的成绩，比起其他国产品牌更为舒适，在驶过路上的一些坑洼或者是井盖，悬架都能很快而又轻柔地过滤掉震动，在驶过较大的坑洼时乘员也只是稍微晃一下而已。有这样的表现，前麦费逊式后多连杆式独立悬架功不可没。
空间方面，2800mm轴距给第二排和第三排都带来了不错的腿部空间表现，在维持两者舒适的状态，腿部空间均可达到一拳的水平。并且有5座、6座、7座的车型可供选择，而且座椅调整灵活多变，可以满足各种家用需求。
总的来说，这款V70相当优秀，定位在国产中高级MPV，弥补了国内10万mpv市场的空白。配置上超越了其余的国产中低端mpv，独立式后悬架、全系标配ESP、电子手刹、配备8英寸超大显示屏、定速巡航、360环视系统，配有强大的HM-Link车联网系统，而且安全系数高，自身竞争力强大。空间方面表现出色，无论是商务使用还是作为一辆家用的“二胎车”，在这个价位都是优秀的水准。
