注重乘坐感受 要不要多花几万上B级车
公司最近有个买了新车的编辑和大家说道：本来是看好凌派的，没想到最后却提了思铂睿。相信在很多人买车的时候也会出现这种情况，本来以为一台紧凑型的家轿就可以满足平日的用车需求，但是当真正去试驾时才发现，它并不是你想象中的那个样子，反而，同品牌旗下的B级车会更合你的胃口。所以很多人都选择咬咬牙，增加预算把更为舒适的那一辆提回家。
因为同事刚买了思铂睿，于是小编就“有幸”坐上了思铂睿的后座，亲身感受一下这台口碑颇高的B级车。小编开始是坐在后座上，座椅的舒适度非常好，空间也是绰绰有余，整个靠背十分柔软，车内部分内饰被同事换过，所以略过。在市区的路况下车身非常平稳，在过一些减速带和沙井盖的时候几乎没有动作，急转弯的时候知道悬挂是偏向舒适的。但是底盘的隔音看来做的一般，胎噪有点大。小编在开的时候认为最大的优点就是畅顺，无论在油门响应还是刹车过弯各种动作都是舒适的，这种舒适就来自于车辆的畅顺。因为是新车避免同事心痛就没有尝试高速，不过小编估计表现不会差。
反观凌派，小编一坐进后排就觉得腰部被什么东西顶住了，实在有点不自在。还有就是空间上会略显局促，座椅的舒适性也比思铂睿差了一大截，当然这没有可比性但是多花的钱确实是让品质提高了一大截。
卡罗拉被小编某些朋友奉为“神车”，的确它够省心，够耐用，够省油，平庸却不简单。但是小编一直诟病它没有ESP等等，直到一次朋友酸溜溜的和我说邻居买了一辆新的凯美瑞，油耗竟然低过我的卡罗拉。这是新款的凯美瑞用了雷克萨斯ES的发动机，不过能开出如此油耗真的不简单。但是凯美瑞远远不止这一点优点啊。
小编经常坐朋友的卡罗拉，后座的空间比较“捉急”，而且风噪和胎噪很明显，时速过百后基本是音乐声和“呼呼”声夹成一片，下雨时也会“劈啪作响”。但是凯美瑞的乘坐感受就要好很多了，整车比卡罗拉安静得多，而且过一些“排骨路”的时候很平稳，发动机采用的新技术也很省油，多几万块换来这种乘坐的舒适度小编还是觉得很值的。
紧凑型车有自己的特点，比如轻快啦，动力较充沛，价格优势明显，易于驾驶等等，但是多花几万块能够换来更好的乘坐舒适感和各方面的优化，这也许就是很多人改变主意的原因，但是买车主要还是看预算和用车需求，切忌“打肿脸充胖子”，这样只会徒增烦恼。
