七座车真的方便吗这三位车主并不这么认为

02-04 12073 TY

在购车的准车主中，有不少都期望有着更多的座位可以坐更多人载更多满满的幸福出游和回家，但其实当你真的买到了7座车之后，可能就跟如下几位差不多了，他们买了奥德赛后并不是晒跟家人出去哪儿玩，也不是晒这车到底多能装，而是----你们自己看吧：

车主一：为什么我要改装

2015款奥德赛智享版，很多车友都说后避震太硬，因为这台车有专业司机开车而我大多是坐为主，买的时候因为奥德赛优惠更多所以一时冲动买了，坐起来真的比不上丰田埃尔法，不止是内饰配置问题，是奥德赛后面这个座椅真的不及埃尔法舒服。

为了坐得更舒服，只好换避震了。跟相熟的改装店老板聊起来，说大多数日本国内的奥德赛都换了这款，坐着肯定有改善，于是抱着试一试的心情试试再说。

这是新的避震

顺道把底盘装甲也做了

新旧避震对比，绿色的是新款，看着原厂避震真的很粗大结实，可惜真心不舒适。

这是换避震前后对比

换好了的效果

换了避震后感觉改善了不少，而且弹性比之前好了很多不再那么硬了

老婆说原车的包围太肥大不好看，于是把包围都换了，是不是感觉好了很多？

点评：奥德赛是目前7座车之中舒适性和性价比都比较不错的车型了，没想到这位车主还嫌弃舒适性。更重要的是这位车主跟改装店老板比较熟，推荐的这套避震系统也以舒适为主，因此效果也不错，更低的绞牙也可以大大增强高速时车身稳定性，舒适性一并提升，相当不错。

车主二：只谈感触与不足

大奥开了整整一年了，陪我走了很多地方。典型的日系车风格，虽然视野好，并且有360度全景摄像头停车很方便，但在跑高速时候很容易会让我有信心不足的感觉，相比起购车时试驾的夏朗、马自达8来说，40kmh以上转弯就会有点心悸。

奥德赛最烦人的还是噪音！噪音实在太大了。我没有学其他车主一样去做隔音，所以只要跑到路况不太好的地方，就会听到底盘传来清脆的响声，超过80kmh后风噪、胎噪更是明显。为什么我不做隔音呢？因为我以前曾经在上一辆车做过隔音，刚开始没什么问题挺好用的，后来用着用着异味问题越来越严重，我鼻子又比较敏感，所以还是放弃了。

有人觉得奥德赛上的音响不错，但其实在那么大尺寸的车上才几个破喇叭出来效果真的并不怎样。再加上原有的胎噪问题，就算我换了全车音响效果都不太明显。

奥德赛的装配工艺受到了很多车友的吐槽，目前使用一年后发现右侧前门以及中控位置有点异响，4s店也查不出原因，只能作罢。而且我发现左前档胶条不能完全到位，导致使用雨刷时异响。这些问题都挺烦人的。

点评：这位车主这一年中用车真的是很用心，除了吐槽这些问题之外，其实最不满意的是奥德赛顶配居然没有ACC、后天窗和二排电动带加热座椅。而且跟第一位车主不同的是，这位车主对改装看似并不太喜欢。

车主三：辣妈也要大7座

用了两年半的翼博，油耗低视野好，车子操控也挺不错的没什么毛病，最大毛病是空间太小了，自从怀上了孩子之后，就马上把翼博给老爹用了，逛着逛着发现奥德赛空间挺宽敞的外表动感，很有科技感，尤其是第三排，比那些标榜7座的SUV舒服太多。不过老公却经常在身边念叨一个车--汉兰达。汉兰达换代之前我十分不喜欢这辆车，外观不好看啦，内饰又粗糙，而且那么大的车只有五个座位（7座版实在太拥挤），简直不符合这个价位。直到新汉兰达上市，在老公游说之下去看了实车，十分惊喜！模样满意，空间满意，内饰满意，油耗满意，甚至连我一直觉得太小的第三排都满意，不过最大问题是价格不满意，虽然说整体价格与奥德赛大致相同，但如果对比一样价格上的配置就差太多了。大大超出我的预算。最不能容忍的是还要加价1.5万或者装饰2万，我只想说，丰田你就作吧。