宾利设计师设计轴距近3米，这神车要彻底打垮特斯拉！

蔚来的品牌调性现阶段已经很明确了，作为已经彻底坐稳了高端定位的品牌，如今的蔚来是可以和包括BBA在内的国际一线豪华品牌直接抗衡的。而蔚来旗下的子品牌乐道自从诞生之初所收到的关注，也注定要比其他新品牌来得更多。

9月19日，乐道汽车正式召开发布会，宣布旗下首款车型乐道L60的正式上市，新车为纯电动中型SUV，指导价区间20.69-23.59万元。其实早在正式公布上市价格之前，乐道L60就已经公布过预售价，当时21.99万的预售价已经让很多人大呼惊讶，因为只要你看过实车的都会知道，这台车无论是外观还是内饰，再到整体用料，乃至最核心的电气架构、电耗等方面，都是要比它的主要竞争对手特斯拉Model Y更强的，不到22万的预售价其实已经算是诚意满满。而如今这个起售价更是劲爆。

对于这款注定要成为爆品的新车，除了单纯的配置之外，它还有什么值得我们关注的亮点？它会不会成为20万级中型纯电SUV领域新的标杆车型？

乐道L60按照续航划分，共有两个主流走量版本，分别是CLTC续航555公里的和CLTC续航730公里的长续航版本，电池容量分别是60度磷酸铁锂和85度三元锂电池。同时在发布会现场官方还提到，未来还会推出半固态电池版本，CLTC续航将高达惊人的1000公里。动力方面，乐道L60并非运动车定位，但动力同样不弱。其中两驱版搭载240千瓦电机，四驱版搭载前100千瓦后240千瓦的双电机。后五连杆悬架在20万级中型纯电SUV领域中也是颇可圈可点。

但这些其实都不算是这台车最大的亮点。这车最大的亮点首先是全系900V高压平台。其实在20万这个级别的纯电SUV中，宣称支持800V高压架构的车款不在少数，但我们这些经常写购车手册的人就会知道，很多车确实是支持800V，但只有高配，或至少是中配才有800V，低配一般都是万年不变的400V。

究其原因其实也很简单：成本。800V系统的成本是要比传统的400V系统高很多的，更何况是乐道L60的900V系统了。900V系统基本上是当下纯电车领域工作电压最高的电气架构系统。而按照其他车的“惯例”，大家可能也会觉得，乐道L60宣传的900V高压架构，也是只有中高配才会有的。

但乐道的良心之处在于，L60居然在20万这个价位下，全系标配了900V高压架构！从技术上看，800V架构的实际运行电压一般在650-750V之间，是很难达到800V的。我们尽管尚不清楚乐道L60的高压系统实际运行电压是多少，但既然标称900V，其实际运行电压是大概率达到或超过800V的。

全系900V架构可能对于用户来说，短期收益并不强，毕竟这不是看得见摸得着的显性配置。但900V系统在车辆多年使用后，整个高压系统的衰减会相比400V系统低很多，换句话说，这类高压架构其实真正有利好的，是整车的长久使用寿命。

乐道L60作为一款卷王级别的车型，它的配置当然很高，极简内饰，17.2寸的中控屏有着3K级别分辨率，和主品牌蔚来一样都支持换电，而且在发布会上也说明了，会和蔚来共享换电网络。

支持换电，而且和蔚来共享换电网络，这点已经是乐道L60另一个很大的卖点了。但你以为这就完了？乐道L60还有一个大招：它的空间。L60这车其实尺寸上不算很大，4828*1930*1616mm的尺寸，这是很典型的中型SUV尺寸，一般来说这个尺寸对应的是大概2850mm左右的轴距，但乐道L60凭借着先进的纯电平台，居然把轴距做到了2950mm！

大家可能不清楚这2950mm的轴距是个什么概念。中大型SUV的“轴距标准”是3000mm。也就是说，只差50毫米，也就是5厘米，乐道L60的空间表现就已经能达到中大型SUV的标准了。中型车的车身，接近中大型车的空间表现，这是乐道L60作为一台家庭取向的车，能大胆说出“同级车型中空间最好的”这句话的底气。

所以说白了，乐道L60是这么一台车：它的起售价只要20万出头，但有着最长超过700公里的续航，还能和蔚来共享换电网络，蔚来遍布全国的换电站它能用。它有同级数一数二的空间，有相当高的配置，还全系900V高压架构，多年用下来也能保证基础系统的稳定可靠。

就这几个亮点，乐道L60就已经有足够的资本，成为20万级纯电SUV领域新的标杆车型了。

其实关于乐道L60到底怎么选这个问题，其实也就是两个选择维度：第一，看您对动力的需求到底有多大，它的单电机版本240千瓦，双电机其实也就多了100千瓦，考虑到这台车的定位，我们倾向于建议大家选单电机版就行，毕竟300多马力也足够用了。

其次就是关于续航的问题。555公里和720公里两个版本，如果单纯看单次通勤距离，那当然是720公里版本更好，但别忘了，L60是支持蔚来的换电网络的，只要是蔚来的第三第四代换电站都能用。所以如果您的需求不涉及频繁的单次超长距离通勤（例如经常进行跨市或跨省通勤）之类的，对车辆单次续航要求很高的需求的话，我们认为其实555公里的版本是完全值得选择的，前提是你所处的位置附近有蔚来的牛屋，而且乐道L60能进去。

所以如果你通勤范围附近有牛屋，那就选555公里的入门版本，如果没有牛屋，或换电难度相对较高的话，预算也足够的话，那就选720公里的版本，其实就这么简单。其实对于大多数L60的目标客户来说，我们是更推荐555公里版本的，毕竟现在蔚来的换电站覆盖已经比较完善了。

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