12.39万起售的这国产插混新车 一根雪糕钱能开一周！

现在的12万级国产插混SUV市场的内卷程度也许有点超出我们的预想，在以往我们怎么也想不到，现在12万多能买到这么多性价比炸裂的新车。但在这一大堆卷王级新车里，8月25日晚上正式召开发布会宣告上市的捷途山海L6，绝对算得上是这堆超高性价比新车里最卷的之一，原因很简单，在这个有限的价位下，山海L6，做到了很罕见的“水桶级”的综合产品力。

一般来说我们说一台车是水桶车，意思是它每一个方面都很均衡，但也没有特别强的优势项目，换句话说就是没啥短板，但也没啥长板。但山海L6这个“水桶”不太一样，这是一台基本没有短板，而在这个价位家用型SUV所需要着墨的方面，几乎全都是长板。

捷途山海L6为插电混合动力紧凑型SUV，全系共3款车型，指导价区间12.39-14.49万元。新车车身尺寸4630*1910*1684mm，轴距2720mm。其实单看尺寸和轴距的话，其实可以看得出来，大尺寸并非山海L6的重点产品力。

但这车在动力系统方面颇有话题，全系3款车型配备的是完全相同的一套动力系统：由一台156马力1.5T发动机+单挡DHT变速箱+204马力前置单电机+19.43度三元锂电池组成的插电混动系统，WLTC工况百公里综合油耗1.25L，WLTC工况百公里馈电油耗5.2L，综合续航1400公里。

这套插混系统其实大家都不陌生，奇瑞旗下多款新车都搭载了这套系统，这套奇瑞自研的先进插混系统曾经帮助包括风云A8在内的多款车型，实现远超官方标称续航的实测综合续航。所以我们其实可以期待一下，山海L6的实际续航数据，很可能也会比官标的1400公里更强。

其实平心而论，就单单是这套插混系统就已经足够值回票价了。但正如我们前面所言，山海L6是一台几乎没短板，每根板子都很长的新车，除了能耗和续航外，这款新车其实还有很多相当猛的产品力。

山海L6在这个价位所能提供的精致感，确实是相当罕见的。首先看外观细节，山海L6的前灯组里面有超过100颗高亮度灯珠，能在照明不佳的夜间道路上提供更好的照明效果。而前灯组的LED灯珠亮度和数量，往往是这个价位的很多车款为了节省成本而会做一些“减法”的地方。内饰也很有看头，中控台上的15.6英寸大屏用的是2K分辨率，比这个价位常见的1080P更清晰，9喇叭的音响尽管不是同级最多的，但人家用的可是索尼音响。

整个内饰还有很多细节可挖，基于人体工程学的云朵沙发座椅提供的出色舒适性，32处储物空间带来的储物便捷性。细节还不止这些，驻车空调能在高寒和高热环境下正常工作，50W的手机无线充电板，这些都是很贴心的小细节。

还有一点值得说的是，和业界普遍的3300W对外放电功率不同的是山海L提供了6600W对外放电功率，这个功率是啥概念呢？一个带加热驱蚊功能的露营灯大概是1300W功率，一个露营用的电烤炉普遍要2500W功率。市面上常规的3300W外放电功率，基本上是无法满足一个电烤炉+一盏露营灯的同时使用的，换句话说，3300W功率其实对于真正的露营来说是不大够用的。

所以山海L6这个高得多的外放电功率，对于真正的露营场景来说就非常有用了。可以说不管是外观内饰的细节，还是诸如外放电功率这些东西，我们在上海L6上所看到的，是奇瑞对于用户真正需求的洞察。

当然了，像是8155芯片，智能车机这些东西当然也不会缺席。这里需要特别指出的是，山海L6对于车辆基础性能也花了不少力气。它的百公里刹停只需36.6米，而且制动响应时间只有150毫秒。这里需要稍微展开一下说，百公里刹停这个数据直接和整个刹车系统的硬件有关，用上更强硬件的刹车系统，刹车距离就会更短。但制动响应时间这个不太好搞。制动响应时间是你脚踩下刹车到车子开始制动的过程，150毫秒时间内，山海L6的刹车系统要完成从制动信号响应、制动油路建立再到制动系统机械部分开始作动的全过程，150毫秒时间是非常短的。

其实山海L6这款新车的车型调性我们不难理解，一款尺寸虽不算很大，但在12万这个价格区间内，所有能给的全都给了，而且山海L6是一台很“奇瑞”的车，它继承了奇瑞造车的所有优点，即在基础机械部分非常重视，在很多看不见摸不着，但对用车体验，或长时间用车体验非常重要的基础表现上的高水平发挥。

因此可以想见，山海L6必然是一款内外皆优秀的好车，加上如此有诚意的定价，它的热销，已然是必然之事。

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