这羊毛得薅一下！成功汽车用行动诠释创富使命与用户关怀

在这个大家都在快速转型新能源的时代下，成功汽车作为深耕传统燃油商用车市场的主要品牌，也在不断顺应时代积极布局新能源汽车的研发，以实现了新能源汽车与燃油车的双驱发展，推出一多款集强劲动力、高效承载、安全可靠、超长质保等多种优势的商用车型。

对于成功汽车大家或许有些陌生，也是因为成功汽车自2009年成立以来， 15年来一直深耕于商用车市场，前身为八路军太行山区黄崖洞兵工厂，隶属山西成功投资集团有限公司，拥有山西长治和贵州遵义两大生产基地，可以可实现商用车与乘用车的全链路生产制造。目前，成功汽车已推出多达33款车型，能够满足不同客户的需求。，主销市场包括国内和海外。

目前成功汽车主销车型还是燃油市场的车型，例如成功斑马和成功角马，基于自身优势，这两台车主攻的是3-6万重载轻卡的细分市场。

其中，成功斑马（3.66万元-6.18万元）采用的是中置后驱的布局，搭载的是1.5L淮海发动机，拥有111匹的马力，最大功率为82千瓦，最大扭矩为146牛·米，并以军工品质质量标准打造，犹如一颗动力澎湃的心脏，为用户提供了强大的动力保障。此外，其百公里仅6.4L的超低油耗，可以说是为用户节省了一大笔支出，真正实现了“动力与经济的完美融合”。

俗话说，跑得快不如拉得多，成功斑马的车身尺寸为4840/1635/1850毫米，轴距3050毫米，货箱栏板内尺寸更是达到了2900/1540/375毫米。加长版车型货箱尺寸达到了震撼的3250/1540/375毫米，说它就像一座便捷的小型移动仓库也不为过，不仅将载货能力推至新高度，还比市面上众多车型提升了约20%的容量，让“多拉快跑”不再只是口号，而是真切的现实。

如果你觉得这还不够，那么加2万元的基础上你就能考虑成功角马（5.78万元-6.18万元）

毕竟从尺寸表现就能感受出成功角马更加宽敞，其拥有超宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，车身宽度增大为1780毫米，不仅内置空间更大，驾乘感也更舒适。单排货箱尺寸5745/1780/2045毫米；双排货箱尺寸达到5745/1780/2060毫米，尺寸更大，能装的货物更多，非常实用。

此外，成功角马的发动机采用了前置设计，还是微卡车型首例，能够有效增加碰撞溃缩，安全系数更高，该车搭载的发动机为东安动力1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为158N·m，搭配东安5挡变速箱，换挡丝滑，动力响应迅速，质量也比较稳定。如此优异的数据表现，使得成功角马拥有比同级产品更强劲的动力输出体验，大幅提高营运效率，真正带来“能装给力、多拉快跑”的货运体验。

面对这个快速变迁的市场，成功汽车也知道专注燃油市场是不够的，因此借助新能源转型之路，以及不错的市场热度，成功汽车在完成成功斑马、成功角马之后，便推出了成功骆驼（11.98万元-12.48万元），新车定位新能源轻卡，主销15万内的重载新能源微卡细分市场。

该车所搭载的动力系统是大家非常熟悉的宁德时代电池，该技术具有出色的能量密度和高效性能，而其最大功率可以达到60千瓦，最大扭矩高达200牛·米。不仅如此，成功骆驼还对能量回收系统进行了创新升级，与同类产品相比，其电耗显著降低了15%，实现了更高的能效。值得一提的是，在快充条件下，仅需不到一小时，电量就能从20%迅速充至90%，专为城市物流量身设计，用户无需担心续航问题，也不会承担过大的经济压力，无论是拉货还是出游都能轻松应对。

在尺寸表现上，成功骆驼长宽高达到4400/1650/1920毫米，轴距为2850毫米，内部空间更大，不仅乘坐舒适，还拥有更大承载空间，最大承载可达 1500公斤，在宽大姿态中显示出了独特的动感，创新中透露着力量美。

其实成功汽车潜心商用车领域已有15年之久，其技术经过市场验证，涵盖动力，传动系统设计、仿真、试验、标定控制开发等多个领域，受到市场广泛认可。目前，成功汽车已掌握“三电”核心开发技术，拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，拥有各类授权专利130项和著作权6项。此外，成功汽车还在积极探索新技术的创新研发，包括VCU整车控制系统、氢燃料电池平台，以及BMS动力电池管理系统等多个研究项目，也由此看出成功汽车在能能源市场下转型的决心。

为了回馈用户和潜在客户，成功汽车也特地准备了一份超级福利，发布了“超级创富计划”（一周送7辆车），这也体现了成功汽车确实有在用实际行动践行“助力国民创业致富，与用户共赴成功”使命愿景。

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