大众旗下的“孪生”兄弟，探岳和途观L谁更出众？

从1984年首次进入中国至今，大众汽车品牌经过漫长的40年发展，已经成为中国消费者心中可靠与品质的代名词。众所周知，南北大众作为中国最成功的两大合资汽车品牌，一直相爱相杀，拥有几乎完全同步的产品线，比如在中型车市场的迈腾和帕萨特，紧凑级车领域的国民神车速腾和热销的朗逸，以及在SUV领域的途观L和探岳，也一直是神一样的孪生存在。

日前，途观L还推出了出众款，再次和探岳的竞争打得火热，但理性上讲，不是在名字上加了后缀级别就升高了，也不是加上出众就真的出众了。我们还是需要认真对比这两款车的差异性配置，才能真的知道哪款车更值得购买。

据了解，途观L的出众款提供了300TSI两驱龙腾版、330TSI两驱龙腾版、330TSI 两驱R-Line龙耀版共3款车型供消费者选择，而探岳也有相应的车型300TSI两驱豪华Plus进阶版、330TSI两驱豪华Plus进阶版、330TSI两驱R-Line高能版等车型供消费者选择，当然喜欢高配版本的用户，还可以选择探岳380TSI 四驱R-Line高性能版、380TSI 四驱R-Line Pro智慧版等车型，除此之外，探岳还提供了探岳X、探岳GTE供用户选择。我们今天就以途观L出众款的330TSI两驱龙腾版和探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版进行详细对比，看看哪款车真的出众，从而为大家提供更理性的购车建议。

颜值：探岳年轻动感更出众 途观L四平八稳太保守

出众不出众，第一还是要看颜值。探岳摒弃了传统的保守风格，主打“年轻运动设计+电动化灯光设计”，更能切准年轻人的审美爽点，前脸采用独特的X性装饰，配有超大的熏黑中网，很有辨识度，让人一眼就能认出来这就是探岳。黑光包套件不只是前格栅，探岳还对前后包围、侧裙、轮眉、外后视镜、尾翼等细节处进行黑化处理，让动感加倍，满足了一些用户的个性化需求。

车灯一直是大众品牌的点睛之处。探岳贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标，看起来更加精致，与左右大灯相连，显得更加自信和从容，更在夜间提供个性化氛围体验，后尾灯设计与前大灯遥相呼应，采用贯穿式尾灯造型和发光Logo，整体感非常强，科技感扑面而来。人生路上探岳相伴，大灯睿智散发自信灯光，

不论前脸、尾部、车身线条，亦或是车灯设计，探岳都让人年轻人眼前一亮。

而途观L依然采用的是大众家族式的前脸，太过于保守和传统，没用辨识度，体现不出年轻人对于车的审美表达。在汽车灯光上，途观L虽然也标配LED大灯带有日间行车灯和转向辅助灯，具有更强的照明效果和行车安全，但是在汽车灯光的氛围营造上，途观L和探岳相比还是差了很多，比如30色的车内氛围灯等，途观L出众版并没有配备。当两车放在一起的时候，探岳在颜值上带来的那种自信一览无遗。

智能化：探岳入门即全面，途观L出众版并不出众

 车企要想俘获年轻人，不仅设计要诚意满满，智能化上也要够“卷”。

探岳主打配置全面，入门即高配，可以说在智能辅助驾驶上已经达到了L2+的级别，全系标配Travel Assist全速域驾驶辅助、车道保持、交通标志识别等驾驶辅助功能。而途观L出众版全系没有搭载疲劳提醒、交通标志识别、车道保持、Travel Assist、变道辅助等功能，无法满足用户，特别是年轻用户对于智能化的基本需求。

而在智能化的舒享配置上，探岳配备了三区空调，手机无线充电（选装），方向盘加热，座椅加热、通风、记忆(主驾驶)等功能，同时后排座椅可以前后移动调节，还有一键放倒功能，实现车内空间灵活的布置，拓展更多的用车场景。而途观L出众款版并无三区空调，也不具备方向盘加热、手机无线充电等实用功能，更像是入门版的车型配置。

在汽车消费升级的大背景下，探岳入门即全面，能给一家人的带来更安全、更安全、更便捷的出行，而途观L出众版还需要在驾驶辅助配置及功能舒适配置上多一些诚意，仅仅用出众的表述并不能满足用户的真正需求。

除此之外，针对这两个车型，探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版搭载了运动、个性化、ECO/经济、标准舒适等四种驾驶模式选择，可以帮助用户游刃有余地应对各种路况。而途观L出众款330TSI两驱龙腾版并没有驾驶模式的选项。在轮胎配置上，探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版配备的是18英寸轮胎，而途观L出众款330TSI两驱龙腾版配备的是17英寸轮胎，作为SUV车型，轮胎更大，不仅看起来更大气，而且通过性更好，走一些烂路也不容易托底。当然，探岳的其他配置车型配备了更大的19英寸、20英寸轮胎，通过性也就更好。

总结：探岳和途观L作为大众品牌在SUV里的畅销车型，在各个方面都充分展示了其作为家庭用车的吸引力和市场认可度，在动力、底盘调教上，两款车都传承了德系基因和品质。但是在迎合年轻人需求的外观设计和智能化等方面，探岳走在了途观L的前面，给到的诚意更足，配置更丰富，入门即全面，比出众更出众。

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