阿尔法·罗密欧最便宜车型！动力超X3高功率 宝马从此是路人

为降低品牌购车门槛以提升品牌利润率和品牌力，阿尔法·罗密欧于去年就已在海外推出更入门级的SUV——Tonale，新车于今年5月在海外上市后，终于在今年10月正式在国内开售，新车共推2款车型，新车指导价为29.88-34.78万元，中文名“托纳利”。

作为阿尔法·罗密欧在华发布的第三款车型，新车定位紧凑型SUV，是品牌第一款插电式混合动力的量产车系，竞品指向宝马X1、奥迪Q3等车型。

外观方面，阿尔法·罗密欧Tonale托纳利高度还原最早于2019年在日内瓦亮相的Tonale概念车，整个造型与Stelvio相似，但也有不同。最大变化在于新车换上造型更犀利的LED灯组，搭配内部3U造型设计，让其看起来精致而凶悍，而这一设计是致敬1980年代的SZ Zagato车型。

同时，阿尔法·罗密欧最标志性的元素三角形进气格栅得到承袭，但尺寸明显不及Stelvio，这也是为了让Tonale托纳利前进气格栅有着大尺寸贯穿式造型，进一步提升新车视觉冲击，阿尔法·罗密欧Stelvio为双进气口造型。

在尺寸方面，Tonale托纳利同样沿袭Stelvio紧凑的表现，也就是说为了满足新车在驾驶感受上的需求，新车并没有做到大空间需求，而是保持一个属于同级中规中矩的表现，新车长宽高分别为4528/2082/1693毫米，轴距为2636毫米，作为参考，宝马X1（标轴）虽然车长4500毫米，但轴距达2692毫米。

从车身侧面及尾部能够看出，Tonale托纳利有着与Stelvio的造型更相似的造型，溜背而圆润的造型让其更具运动感。同时，Tonale托纳利还将配备品牌经典的“花瓣式”五环轮辋，并可提供红色刹车卡钳。

尾部则用上家族最新修长贯穿式的LED灯组，内部同样采用“三U型”与前脸相呼应。据了解， Tonale官方中文译名为托纳利取自于意大利的著名山路，这与其大哥Stelvio一样。

进入阿尔法·罗密欧Tonale托纳利内饰，能够感受新车依旧注重驾驶氛围，带点火装置的三辐式方向盘后方配备两个较长的金属换挡拨片，并且车内空调出风口都是以圆形造型呈现，运动画风非常强烈。

基于驾驶需求，新车配备全液晶仪表，并在中控上方配备悬浮式中控屏，造型并未延续Guilia和Stelvio的风格，凸显新车中控得到进一步简洁化。

当然，体现家族运动化这主要还是体现在动力和驾驶体验式，新车在海外提供了1.5T涡轮增压汽油发动机+48V轻混系统，以及1.3T涡轮增压汽油发动机+电机组成的插混系统。

而国内市场则直接采用2.0T+9AT的组合，并配备适时四驱系统，官方0-100km/h加速6.3秒，该发动机最大功率197千瓦（268匹），最大扭矩430牛·米，这数据已远超同级2.0T发动机水平，甚至超越宝马X3高功率车型（最大功率245匹）。

对此外国网友也非常羡慕国内市场，而这也体现了Tonale托纳利这款车在国内市场对阿尔法·罗密欧的重要性。此外，高配车型还将会搭载两级可调悬架。

作为运动品牌车型，阿尔法·罗密欧Tonale主要竞品将包括宝马X1、凯迪拉克XT4、奥迪Q3 Sportback等车型。

宝马X1

指导价：28.89-34.99万元

奥迪Q3 Sportback

指导价：28.93-36.53万元

考虑阿尔法·罗密欧在国内品牌品牌力，其价格比BBA等车型更高一些确实不具优势，但该品牌作为拥有与生俱来赛道基因的意式品牌，其在运动属性上甚至要超过宝马，所以基于Tonale到来，也将让国内消费者能以更低购车门槛，感受到阿尔法·罗密欧的精髓所在，至少新车采用了全新动力系统，并没有延续海外低功率动力。

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