新手的福音 20万内带有自动泊车的车型

对于新手来说，停车入位（泊车）是一件比较头疼的事情，尤其在市中心繁华地段，即便有车位想安全迅速的停进去也不是那么简单。最近两年，一种更智能、更炫酷的配置开始出现在一些新车上，它能自己判断车位，自动停车入位，它就是自动泊车辅助系统。

相比较于我们之前常见的倒车雷达、倒车影像、360度全景影像等辅助泊车配置，自动泊车的优势有两点：

1.停车方便，尤其是对于新手或者女性驾驶者，无需有人给你喊“倒-倒-倒-回轮”，轻松省事。

2.不会出现手潮误蹭到其他车的风险，减少经济损失。

今天教授就为大家带来以下几款配备自动泊车功能的车型。

上海通用雪佛兰 科鲁兹
自动泊车版指导价：16.99万元

科鲁兹对于中国的市场一直处在备受关注的层面，而自身也成为了雪佛兰家族最受欢迎车型之一。相比于老款科鲁兹，新款在外观方面看起来不再是那么的富有肌肉感，而更多的是一副温柔贤惠的面孔，全车变得更加精致且具有年轻活力的气息，整体性能比较均衡。

科鲁兹的自动泊车系统在车头和车尾各有一组侧向探测雷达，通过探测到与障碍物的距离来随时调整方向，并且支持侧向和纵向两种泊车功能。自动泊车功能有单独的启动按钮，在换挡杆前方，需要时按一下，就直接启动侧向车位自动泊车功能，长按2秒切换切换到纵向车位自动泊车功能。

在自动泊车的过程中，科鲁兹可以随时切换任意挡位，再次挂入R或D挡还可以继续泊车，操作自由度比较大。总体来说，科鲁兹的自动泊车系统容易上手而且泊车效果不错，遗憾的是只有顶配车型才配备这个功能。

上海通用别克 威朗
自动泊车版指导价：17.29-19.99万元

作为别克旗下全新的全球车型，威朗自上个月上市以来就受到大家的热烈关注，而根据实际试驾结果来看，撇开动感的外观和优雅的内饰设计不谈，1.5T版本动力强劲，配合7速干式DCG双离合变速箱，升降档反应速度很快，百公里加速仅需要8.8秒，确实拥有成为同级别车型的标杆级精品的实力。

在实际驾乘中，威朗的自动泊车系统默认是寻找右侧的空车位，只有在提前打左转向灯的时候，才会寻找左侧车位。自动泊车过程中系统只是接替了方向盘的工作，前进和后退档位的切换、油门和刹车的使用，还是需要车主亲自掌控。配合倒车影像的辅助，威朗的自动泊车过程简单而有趣，新手也可以很快熟练使用。

吉利汽车 博瑞
自动泊车版指导价：17.68-22.98万元

博瑞是李大叔和吉利人梦想的落地作品，相对于其旗下的以往车型来说的确是让人耳目一新，中网采用了回字造型格栅，内部还采用了有着浓重中国元素的“窗棂”设计，很有立体感，视觉效果出色，原创度很高。而尾部溜背式的造型在自主品牌中较为少见，不仅有着不错的视觉效果，还能提升一定的后备箱储物能力。

作为吉利汽车旗下产品第一款配自动泊车的车型，使用的是博世的技术，但在实际中自动泊车的功能方面并没有让人眼前一亮，只有侧向自动泊车，而不支持纵向车位泊车，比较单一，这一点让人有点失望。

所幸的是博瑞自动泊车操作方式中规中矩，上手难度不大。而且在启动自动泊车后的过程中，每个操作步骤都会有提示音，同时显示在仪表中央的多功能显示屏上。通过彩色的3D画面显示，看起来挺精美，感官上给予好评。

作为新手们的福音，自动泊车的确能为车主带来许多的便利，不过在最后教授还是想要啰嗦几句：

1.即使有自动泊车系统提供帮助也不能代替驾驶员注意力，仍需要观察确认；

2.不是所有空隙都能自动停车入位，需预留更多空间达到系统要求条件方可操作；

3.自动泊车并不是完全不用驾驶员任何操作，还是需要根据提示来控制刹车及挂入相应挡位，当驾驶员人为干预时（如打方向），则自动泊车系统会当即停止；

4.保持低速很重要，有助于提高系统识别空位中小尺寸物品的可能性。

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