满足一切需求？ 酷威的车主有话说

进口品质、七座以及是SUV车型，酷威一直以来都受到了很多关注，不过销量却一直不见得很高，看似能够满足一切需求的车型，究竟实际表现如何呢？今天，我们就来看看作为它的车主都有什么话说，看看它是否也符合你购车的要求吧。

酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版

优点：外观高端大气上档次，我买的时候路上开这车的人比较少，很多人也不知道这是个什么牌子，当知道这进口车才30万上路都比较惊讶。

缺点：卤素大灯的灯光实在是不够给力，黄昏和雨夜上高速的话，我都有点不敢开了。

外观：买东西就讲究个对眼，酷威的外观真的是第一印象就把我迷住了。个人非常喜欢，线条清晰，很有力量的感觉。可能我比较偏爱线条硬朗型的吧。

内饰：还是比较细致的，布局和设计也挺美观大方，车载音响我听着感觉挺舒服的。后排电视功能比较鸡肋，换个全景天窗多好。电视的分辨率也偏低。

空间：本人173，驾驶座放到最高还能有2指的空隙，第二排空间也比较大，但是第三排要坐人的话成人略微有点挤，只能说第三排应急用够了。

动力：2.4排量舍得给油还是可以的，起步想要冲在前面就比较吃力了。毕竟2吨左右的自重，起步想要推背感的话就不要想了，不过跑起来后还是非常不错的。

操控：过弯，变道都非常清晰，但是因为车身比较长，掉头和小区转弯的时候要当心。感觉转弯半径有点小，我们小区路比较窄，打方向晚一点的话就容易转不过去。

油耗：目前3000公里，综合油耗13个左右。市区高架和地面道路为主，偶尔高速。没办法自重摆在那里，基本就是1块钱1公里的节奏。

舒适：真皮座椅+前排电加热不是盖的，冬天非常舒服。不过只有驾驶座带电动调节座椅功能。副驾要是带电动调节座椅高度的话就更好了。

酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版

优点：车内视野很开阔，驾驶时坐姿相当舒服跑长途不累。

缺点：新车买来到现在发动机故障等长亮了3次，均没有检测出问题，这个问题还是让我比较担心；大灯太暗了，这个问题我感觉所有的酷威车主都有体会的，就不多说了；酷威的变速箱还有很大的提升空间，升降档的反应速度慢；后显示屏相当的鸡肋，分别率很低，还只能支持DVD格式，实用率不高。

外观：相当满意的外观，典型的美国风格。假如能有个当下流行的全景天窗那就更完美了。

内饰：总的来说酷威的内饰还是不错的，但还有很大提升的空间，比如座椅和后排扶手箱的缝线是不是应该再规整些？说到内饰不得不学习日系的做工。

空间：家用自驾游的话足够了，但相比酷威的轴距，我个人感觉空间还有提升的空间；空间设计不是特别合理，座椅偏窄，身高超过175的成年人，腿部的支撑并不是很好。

动力：克莱斯勒的3.6当家发动机，是我买这个车的主要原因之一。我买酷威就是为了自驾游，而且车一直在四川使用，不要说四川山路的上下坡，即使在海拔4000米以上的高原上去驰骋，克莱斯勒3.6的动力也从来没有让我失望过。

操控：就酷威的定位来说，酷威的操控不错的，底盘给人的感觉相当扎实，当然前提是不要去它去做激烈的驾驶，高速过弯还是提前减速吧。

油耗：3.6的排量，将近两吨的重量，你一定要让它怎么省油那是不切实际的，拥堵的市区油耗经常超过18个，但一旦上了畅通的高速，油耗一般不会超过10个，因为当120km/h的时候发动机转速才1750转。

舒适：酷威底盘和悬架的调教一切都是为了舒适作为前提，一些细小的颠簸和砂石，总是很好的被隔绝在底盘之下，也不会直接传递到方向盘上。后排可以调节，加上阿尔派音响的音质和不错的隔音使车辆在120迈-140迈的速度区间内，车里的人交谈还是相当轻松的。

总结：

酷威属于是个性鲜明的SUV车型，带有浓厚的北美气息，车身造型硬朗刚毅，内饰方面用料也比较好，风格宜家，而空间则是宽敞、灵活，后备厢在放倒后两排座椅后也能带来比较宽大的储物空间，应对家庭用途游刃有余。综合来说，酷威适合对安全性和实用性要求较高的朋友，特别符合那些对进口车有所偏好且需要7座车型的消费者。

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