与传统告别，与先锋相遇——全球首家极星艺术空间正式揭幕

10-21 16727 蔡卓恒

10月17日，全球首家极星艺术空间落户北京设计地标乔福芳草地。说到极星，可能很多朋友会有所陌生，但要说到目前世界上最执着于设计的品牌，大家可能第一个会想到来自北欧的沃尔沃，而作为沃尔沃与吉利旗下共同拥有的电动高性能品牌，极星对设计的执着犹有过之。

作为旗下的第一家艺术空间，极星艺术空间自然也延续了极星品牌设计为先的理念，根据工作人员介绍，极星艺术空间参照了博物馆、画廊、图书馆及教堂的室内元素，旨在打造出既有极简主义风格，同时兼具实用性的创新零售空间。说了那么多，大家肯定都不耐烦了，那就由教授带大家一探究竟。

渗入骨子里的“极简”

极星艺术设计空间的设计简而不乏，没有浮夸的商标，没有咆哮的口号，走近店前，仅见简洁的车标浮于墙上，仿佛在说：我们不需要什么口号，车标就是最好的宣传。

众所周知北欧人对品牌设计有着近乎偏执般的追求，这样的追求在极星艺术空间内也显露无疑。

沿着斜入式入口进入馆内，可以看见馆内多采用平直的线条，在艺术灯箱以及灯光的渲染下，极星1、极星2静静停放在展馆中央，犹如艺术馆中的两件精美艺术品。

除了展车以外，场馆内的设计工作台作为极星艺术空间中为数不多的独立家具之一便承担起了连接艺术、设计和作品的桥梁。设计台由两部分组成，分别为实体部分和数字部分，其中实体部分采用带有对称结构的网格图案的设计师工作桌，

桌子下方包含了四个精致的隐藏式抽屉，陈列了如艺术品般排布的产品部件配置器（RFID），消费者能通过产品配置器与工作台数字部分的配合，在桌面屏幕上实现专属个性化需求的呈现。

除了设计工作台以外，这块造型精美的金属墙同样内有乾坤。

金属展示墙由阳极氧化铝材质制成，配合布满墙体的横竖直线在感官上给人以冷静肃穆的科技美感。正面墙体采用“抽屉”式设计，消费者可通过指尖轻触开启抽屉，对极星汽车的产品部件、材质样品、颜色样本进行实体感受，品味产品的细节质感。

（定制内饰选择展示）

（定制轮毂展示）

（定制车身颜色展示）

除了前面相对传统的部件展示以外，打开最后一个抽屉还能以AR&VR的形式更直观地体验车辆选配效果，轻松实现消费者个性化配置选择需求。

除此之外极星艺术空间对传统待客方式也进行了大刀阔斧的改变，特别设计的深色橡木长椅从视觉上延伸至整个空间，在巧妙融入整体设计的同时很好的烘托了极星艺术空间内独特的艺术氛围。区别于小型座位区域的空间隔离感，长排座椅让消费者可以一览无遗地观赏到空间内的每一处设计细节，设身处地地体验极星的设计理念。

大量平直的线条以及看似简单的色彩搭配无不体现着极星品牌“极简”的设计风格，但在“极简”的同时，极星艺术空间使用了多组LED灯光以及建筑材料对产品进行凸显和互补，简约但不简单。

强大，不需多加修饰

看完宛如艺术馆般的极星艺术空间，我们来看看它的焦点——极星1和极星2。

极星1是极星品牌旗下的豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，结合了前卫的极简美学设计、先锋的电驱动力科技以及尖端的碳纤维车身制造技术，旨在为用户带来全新豪华理念与高性能驾驶乐趣。

极星1具有创新性的高性能电驱混合动力总成，其前桥搭载一台2.0升机械-涡轮双增压的汽油发动机与曲轴启动发电一体机相连，搭配8AT变速箱，后桥搭载了两个独立的永磁同步电机独立驱动双后轮，输出600马力和1000牛米的澎湃动力，百公里加速时间目标在4秒左右。其搭载的34Kwh的高容量电池组，赋予极星1在纯电模式下，达到约150公里的行驶里程。据悉，首批极星1将在今年第四季度开始交付。

极星2是极星品牌旗下第二款产品，也是首款纯电动车型，是一款豪华纯电动高性能轿跑车型，并定位于中级豪华电动车市场。极星2是一款集多项高性能配置和数字化体验于一身的高性能电动车，强大的纯电动四驱系统，由容量72千瓦时的电池组及前后双电机组成，数据方面，极星2拥有408马力的最大动力，以及660牛米的最大扭矩，百公里加速仅需4.7秒，NDEC工况续航里程可达500公里左右。

同时，极星2也是全球首批搭载标准版车载安卓系统 Android Automotive OS的车型之一，创新的人机交互系统，将为用户带来不一样的数字化体验。目前，极星2的假想敌为同为纯电动车型的特斯拉Model 3，据悉，极星2也将于明年上半年开始陆续交付，面对如今销量火爆的Model 3，极星2以挑战者的身份入市，届时将擦出怎样的火花，让我们拭目以待。