二十多万公里的情怀车，要怎样才能恢复青春

现在越来越多的朋友都喜欢玩老车和情怀车。不过由于老车基本上都有一定年份和使用时长，加上不同的车主使用用途和习惯都不同，选购时对于选择标准会比较严苛，而且一般而言，购买之后也需要做一定的整备工作。

正巧，阿汤哥正想对他的马自达六旅行车作一些修复工作，就趁此机会和大家普及一下选购和修复老车需要注意的地方。

很多朋友对老车的外观状态比较看重。不过对于老车来说，由于年份久，车漆老化、发生过小磕碰补过漆是在所难免的。由于这些部分都可以作修复，因此不需要太执着于完美原漆。

一般而言，车架板正没事故，不生锈才是最重要的。因为这些部分对汽车的价值影响较大，如果要修复也比较困难。

内饰方面很多朋友都不注重，实际上内饰是最重要的。对于机械部分由于均是损耗件，通常获得维修零件会比较简单。但内饰并非是易损件，如果发生损坏，要更换零件会更麻烦，特别是一些使用时间长了会发生老化的密封胶条、内饰的小零件等。

另外，不同的的车主由于使用上的习惯，内饰的整体磨损程度也不一样，要修复至完美工作量很大。因此玩老车，内饰的状态是重点考察的对象。

发动机部分，需要留意一下整体的工作状态是否正常，并留意有没有出现漏油、异响等情况。使用年限高了，工作状况不如新的是非常正常的，不过修复也很简单，可以找一些零件或者拆车件进行修复即可。

对于老车，发动机状态的优先顺序并不高。

和发动机一样，底盘状态也是可以修复的部分。行驶多年的底盘一般可能会有一些异响和松动，主要是由于橡胶衬套的损坏，只要更换全新的衬套，就可以恢复原厂比较扎实的状态。

其次是活动部件的磨损，如球头出现旷量，转向机、避震器有漏油等，这些也是直接更换即可。

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