空间超大还好开！懂车的都说10多万起这几款车好用

轿车的尺寸的摆在那里，如果轴距长，那么车头跟车尾的比重就被限定了，乘坐空间和后备厢的储物空间好像总是不能成正比。人都是贪心的，两者皆想要。车企为此伤透了脑筋，好了，终于有既满足乘坐空间又满足储物空间的车型出现了，国人却并不买账，怎么回事？

法拉利旅行车

大家知道教授说的是瓦罐车，也就是旅行车，为什么这种车型不能像SUV一样火起来？要知道旅行车在国外可是火得很，国情不同？中国的路太烂了，旅行车的通过性不强？造型怪异？先不说其他的，我国路烂这一条根本站不住脚跟，要知道近十年中国的道路建设非常快速，城市内外都是平整的水泥路或者柏油路。造型怪不怪还得仔细看以下车型才知道。

斯柯达明锐旅行版

12.49-17.49万

首先来看一下大家最关注的明锐吧，明锐在国外本身就有旅行版，所以它的血统比较纯正。它的外观也比较耐看，车尾也不像别的旅行车那么违和，这样看着它更像轿车和SUV的结合体。明锐旅行版刚上市的时候大家对它的外观是一致好评的，跟海外版接近。为什么它卖不好呢？价格定得太高，起步价14.49万，这个价位除了可以买到速腾等热门轿车外，旅行车还有蔚领可以选择。

大众C-TREK蔚领

11.69-16.29万

C-TREK蔚领是大众旗下车型，售价只需11.69万起步，照理说销量应该不会太差。不过由于外观缺点意思，优惠力度也没有大众同一个价位的车型大，买轿车速腾要更加主流一点。大部分车主反映蔚领中控屏及功能区位置设计过低，使用起来不方便。口碑差了加上有同门车型的冲击，蔚领的销量也不理想。

别克阅朗

11.99-14.79万

没有形成爆款是旅行车目前比较尴尬的处境，没有一辆爆款旅行车存在，就意味着旅行车永远都是小众的产物，大部分人在看旅行车的时候都会将之与轿车对比，往往主流化的轿车更容易取胜。所以你会看到别克阅朗，外观接近于两厢车，颜值颇高；目前也有3.5万现金优惠。但它卖得并不好，就是吃了小众的亏。

那么在什么样的条件下会出现爆款旅行车？首先得回归性能，仅仅以后备厢空间来看是远远不够的。要知道国外的旅行车都是以性能著称，到了国内就变买菜车了，心里难免不平衡。但是性能车本身就贵，进口加上关税之后更加让人难以接受。能不能把进口旅行车国产化，降低售价？

沃尔沃V60

28.99-58.99万

有，沃尔沃的V60即将国产，预计价格会降到25万左右。V60是旅行车中比较大的车型，其豪华品牌做工自然能得到消费者的认可。借着国产的契机，说不定V60会火一把。高性能版也会有一定的降价，吸引着喜欢瓦罐车的人。让旅行车热起来必须是自上而下的，在中国只有追求高品质生活，选择性能、豪华瓦罐车的人多起来了，才会影响更多在瓦罐车与轿车之间犹豫不决的人。也只有开瓦罐车就会觉得有点小高端，才会让瓦罐车火起来。

最后

旅行车在等火起来的一个契机，就看国产的V60能不能抓住机会。就算V60抓住了机会，等到形成口碑也还需要一段时间。可以说短时间内旅行车都没那么容易火起来，不过如果有更多豪华品牌看到其中的利益从而加快推进旅行车国产，这个时间会大大缩短。说到底旅行车就是缺一个爆款。

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