涨价一万也没坑你 这台国产SUV规格越级

换代车型升级涨价，这似乎与市场需求有些背道而驰，拿VV5举例，2019款顶配车型定价173000，比18款顶配贵了足足1万元，然而我们能说WEY不够厚道或者它膨胀了吗？

要弄明白这个问题，我们得看看这1万元差价都能买来什么。

19款VV5的顶配车型为四驱旗舰版，这是该车系唯一一辆四驱车型，它加入了一套博格华纳的适时四驱系统，可以实现0-100%扭矩连续可变。VV5四驱旗舰版提供了包含越野、雪地在内的多地形驾驶模式切换，仅仅四驱这一项就值回一万元差价。

科技配置层面还有全新一代Collie车机系统，除车道偏离、交通标识识别等既有功能外，随19款顶配车型而来的还有自适应远近光、更清晰而且不反光的第二代流媒体后视镜，此外升级了包含整车控制指令在内的语音交互系统，实用性和安全性进一步升级。

当然，这1万元买来的也不都是升级，19款四驱旗舰版轮毂由20英寸变更为19英寸，视觉效果上打了折扣，但在动力响应和燃油经济性上，无疑19英寸轮毂更加适合VV5，工信部油耗数据四驱车型百公里仅比两驱多消耗0.1L汽油。

此外，严格意义上说轮毂与“改款减配”并无关系，同样19年的两驱次顶配车型与18款两驱顶配都使用相同的20英寸轮毂，所以19英寸轮毂只是VV5四驱版的差异化配置。

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