1公里3毛钱以内~这是史上最省油的帕萨特

01-13 17501 汤振宏

大众帕萨特一直都被冠以“B级神车”的美名，虽然我们都知道有此名号的不止帕萨特一家，但它的确依靠均衡的表现和出色的档次感赢得了广大消费者的认可。而借着去年11月中期改款的机会，大众帕萨特还新推出了两个混动版本，这也是首款搭载PHEV插混系统的大众车型。

划重点：

全新帕萨特PHEV搭1.4T发动机+电动机；

油耗更低，官方公布平均油耗1.4L/100km。

在前几周参加完上汽大众的小型场地试驾后，首先带大家快速了解全新帕萨特PHEV：

1、全新帕萨特PHEV更换了MQB平台，采用大众全新的家族式设计风格，外观和内饰相比燃油版的变化不大，主要做了一些PHEV化的调整；

2、新车长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，相比燃油版帕萨特在长度上增加了15mm；

3、新车采用1.4T汽油发动机与电动机的组合，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，可纯电行驶63公里，百公里加速成绩为7.8秒；此外，新车具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式。

4、帕萨特PHEV的售价在全系车型之中并不是最贵的，跟燃油版2.0T的中高配价格差不多，补贴后两个混动版本售价为24.99和25.99万元。

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