厉害了！老外疯抢的这些好车都是中国生产的？

国产后是不是性能不如进口版好？这个话题一直让人争论不休！只在国内销售的特供车出现后，大家似乎对国产的好感又降低了，当一款合资车表现不够理想时，常常会有人把锅甩给国内厂商。放眼世界，除了几个极其特别的国家外，很多地方生产的汽车实际上不如国产，要不是出于股比限制以及技术专利相关考虑，早就有国外厂商想把自己的高端车放在国内生产。

自从合资车企股比限制放宽后，不少国外厂商开始加大对国内市场的投入，比如宝马计划在2022年将X5引入国内生产，而奥迪的步伐似乎更大，2022年国产车型增至10款。除了高端车型引入国内外，国内汽车制造业实力增强的另一个标志就是内销转出口，海外市场买到的车不少都是国内生产或者参与研发的。

昂科威在国内称得上是一款非常成功的车型，它的出现一下子扭转了别克在中型SUV市场上的劣势。在国内市场取得成功后，通用又把这款车引入了美国市场，不过这款车并没有在美国生产而是直接从中国出口到美国销售。

2017年昂科威在美国共销售41040辆，虽然与国内的销量相比并不抢眼，但比美国本土生产的君越高多了，这也间接说明国产车型出口海外，受欢迎程度不比当地生产的车差。作为一款进口车，这样的成绩还是令人满意的。

出口美国的昂科威动力方面有调整，国内的1.5T小排量引擎被替换成了2.5L自然吸气发动机，而车身尺寸没有变化。

早前沃尔沃在美国并没有设立工厂，因此美国销售的车型一部分来自比利时一部分来自国内。成都生产的国产加长版S60L就率先引入到美国市场销售，所以国产的S60L并不是特供车，当时这也是国内第一款出口到美国市场的车型。

2017年，国产的S90也引入美国市场销售，虽然还是叫S90但其实国产的都是长轴距版，除了美国市场国产S90也出口到欧洲地区。2018年12月份，第十万台国产S90下线，这些车型中40%都是出口，周边乃至欧洲部分国家所买到的S90全部是从中国进口，国产沃尔沃也是目前国内唯一一个出口到海外的豪华品牌。

之前美国市场所购买的全新XC60全部由中国进口，然而由于关税原因，美国所销售的车型又改为欧洲生产。主力车型出口也证明，国产沃尔沃完全满足海外的标准。

众所周知，Jeep大指挥官是专门为国内市场打造的一款中型SUV，所以大指挥官目前也只在国内生产销售。不过有外媒报道，大指挥官将会换标成克莱斯勒引入美国生产销售，导入美国市场说明，这款车设计时就考虑到其它国家的法规标准。

其实在开发初期，Jeep大指挥官就在多个国家进行道路测试，如果不是导入国外市场，大指挥官有可能会被大家称作特供车。FCA的这一计划也证明，为了国内开发的车型设计标准并不比国外的车型差。

作为美国本土汽车品牌，福特新一代福克斯并没有在美国生产。福特原计划将美国销售的新福克斯全部改由中国进口，2017年福克斯在美国全年销量为158385辆，巅峰时期一度高达245922辆。这是个什么概念呢？国内自主品牌出口大户，奇瑞一年销往海外的车型加起来也只有10多万辆，福克斯一款车型的出口辆几乎是几个自主品牌所有车型总和。

同样由于关税原因，国产福克斯出口美国的计划搁置了。但新一代福克斯仍然只计划在中国和德国工厂生产，如果不从德国进口福克斯，那么美国市场就买不到这款车了。虽然目前国产福克斯并没有出口到美国市场，但这至少证明国产福克斯并不比国外生产的差。

 总结 

内销转出口看似偶然现象，这背后其实是国内汽车制造技术的整体提升。

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