近日,教授从广州美奂荣威4S店了解到,或将于年底上市的紧凑型轿车荣威i5实车已到店。作为一款在电动车平台之上研发而来的汽油单动车,不少消费者对之还是比较好奇和感兴趣的,既然如此,就跟着教授一起来看看吧!




荣威i5其实就是荣威的电动旅行车Ei5的三厢汽油版,因此前脸造型基本保持一致,都是荣威家族式的设计语言,只不过i5在保险杠两侧比Ei5多了雾灯。


既然车型从旅行车变为了三厢轿车,那么侧面和尾部造型就没有Ei5那么优美和令人惊艳了,一切都与主流三厢车区别不大,设计中规中矩。



内饰方面,i5也几乎和Ei5是一致的,唯二两处的不同,就是i5用汽油机转速表取代了Ei5能量显示表,以及用传动换挡杆取代了Ei5的换挡旋钮

另外比较值得一提的是,荣威i5全车共提供了4个USB插口,而且在中国,5座三厢轿车座4人出行最常见的情况,这样车上的每个成员的手机都可以同时充电,不用像以前的车型那样要抢着了!

储物空间表现亦于Ei5一致。



荣威i5作为紧凑型轿车,车身尺寸虽然算不上很大,但考虑到体验者身高达到了1米83,这样的内部空间表现已经很优秀了。

i5的尾箱容积也是主流三厢紧凑级轿车的水准,失去了原来Ei5作为旅行车的后备箱容积和灵活性优势。其实教授一直想不明白,在旅行车越来越火的中国市场,为什么荣威只推出了汽油三厢版的i5,而没有同步推出汽油旅行版的i5呢?


发动机舱内用一台169马力的1.5T汽油机代替了原来的电动机和电池组,搭配7速双离合器变速箱,这套动力总成已经应用于上汽集团多款车型,可以说是消费者的老朋友了。

目前荣威i5尚未上市,对它感兴趣的消费者要等到今年年底了。其实教授最后想说的还是那句,如今在中国喜欢旅行车的年轻人是越来越多了,为什么不推出旅行车版的i5呢?
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广州美奂荣威
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