知道这10个加油技巧，不用再排队，油价怎么涨都不慌！

去加油站加油想必是每一位开车人士必定要去做的事，但你真的懂得应该去哪里加油，要加什么油，如何正确加油吗？今天教授就给大家解答疑问！

有的车主会等到油箱指示灯亮起或者油表指针进入红线区的时候才去加油，当这样的习惯是错误的！首先，指示灯亮起或者进入红区，表明所剩的燃油不多，如果加油站距离较远，车子就可能半路没油，十分尴尬，而购买散装油手续麻烦，耗费时间，这个后面会说。其次，油泵位于油箱底部，并通过燃油来冷却散热，当燃油液面过低，不能淹没油泵时，油泵长时间干吸，会减短寿命加速老化，还可能会过热自燃。因此当剩余油量还剩1/4左右时，就应该去加油了。

沿海和大城市这一点不用担心，基本都是正规经营的大品牌大型加油站，油品没有问题。如果是乡村或者内陆偏远地区，就要多加注意，由于这些地方相对来说缺乏监管，小品牌小油站更多，油罐可能存在长时间不清洗杂质过多，影响油品，甚至兑水和酒精的问题，所以在这些地方加油，千万不能贪图便宜而去小油站，无论何地，能选择就尽量选择中石油、中石化、中海油这些国营大油站，和BP、壳牌这些国际品牌。

根据加油站的统计，每天6时到7时30分，12时30分到13时30分，20时以后到凌晨，这3个时段是加油车辆比较少的时候，如果加油不想排队，可以选择上述时间到加油站加油，不过万万不能专门盯着这些时间点去加油，该加油的时候就该去加。

先说汽油车，汽油的标号对应抗爆震性，标号越高抗爆震性越好，有的人认为高压缩比发动机就一定要对应高标号汽油，但教授告诉大家这是不一定的，例如，涡轮增压引擎的压缩比就比自吸的要低，但多数涡轮引擎还是需要使用高标号汽油，这是因为空气在进入气缸以前已经被涡轮加压过一次，进入气缸后会被再一次压缩，实际综合压缩比远大于纸面上的气缸内压缩比，另外阿特金森循环的发动机，实际的压缩比小于标称压缩比。所以，加注什么标号的汽油，只要按照厂家说明书和油箱盖上的来就可以了。

当然有的硬派越野车极端重视油品适应性，偶尔加低标号汽油也无所谓。

接着说柴油车，柴油的标号对应凝固温度，标号越低凝固点越低，低温流动性越好，国内大部分地区春夏秋季使用0号柴油即可，南方部分地区冬季仍可使用，而北方地区秋冬之交则要注意换油，通常此时加油站会根据气温，提供-10号或更低标号的柴油，车主们只需要到加油站加注即可。

有的人认为，加油应该加的很满，油枪跳了一次两次还不够，要加到燃油都快溢出来为止。但实际上这样不仅不环保，还十分危险！油箱上有个通气阀，当油箱内燃油过满，压力过大，阀门就会打开，把燃油蒸汽排放到大气中，特别是汽油这种带有挥发性的液体，直接排放到大气中对环境污染很大。而且加太满不但损害碳罐，导致无法正常打火启动，挥发出油箱的汽油蒸汽还可能很快重新在车辆底盘和附近聚集成有滴，一旦遇到高温或明火电火花，就会造成车辆自燃。正确加油方式是，油枪只要跳了一次即表示加满。

中国很多油站的工作人员都会向车主推销燃油宝，说可以提升马力，清除积碳。但教授想说，靠燃油宝的主要成分确实是可以清洗缸内积碳的清洁剂，但并没有可以增加马力这么神奇的功效。所以可以根据自身情况来购买，每加几次油可以考虑随燃油加入油箱，但不需要每次都添加，中国的大部分燃油品质不至于差成这样，车辆发动机也不至于积碳那么严重。

在中国加油站通常都有工作人员操作加油机帮您加油，这点不用担心，教授要提醒大家的是，一定要严禁烟火！抽烟，划火柴，用打火机这些行为都是严格禁止的！另外，虽说在符合规定的安全的加油站打手机，电磁波会引起爆炸的谣言已经被终结，但在某些极端情况，比如油站出现漏油没有被察觉，空气中挥发的汽油浓度过高时，打手机还是有可能会引起爆炸，所以能不玩还是尽量不要玩手机。还有一点，冬天干燥天最好在加油前触摸一下车身和静电释放版释放静电，不然静电也可能点燃汽油。

某些情况，比如在偏远的内陆地区长途穿越，实在加不到高品质燃油，不得不加劣质燃油，甚至是带渣滓的燃油时，教授建议大家出行前可以购买一个带滤网的漏斗，或者在加油枪或加油管上套两层女士穿的丝袜，可以有效隔离大部分渣滓，防止渣滓沉积在油箱底部。同时，当有机会加注优质燃油时，一定要尽量抽出油箱内的劣质燃油，重新加油。

第一个问题谈到，尽量不要购买散装油，这是因为国家为了防止不法分子将燃油用于违法行为，在正规油站购买散装油，手续十分麻烦，还很耗时间。如果真的要买，对单位需要的，经办人需提供单位介绍信(注明用途、数量)、单位营业执照复印件和本人身份证等，到属地派出所开具证明，然后就近到指定的加油站购买；对个人需要的，购买人需提供由所在居(村)委会同意的申请(注明用途、数量)、本人身份证件等，到属地派出所开具证明，然后就近到指定的加油站购买。

如果是长途越野，可以买个简易抽油泵，把油箱内的燃油抽到附加油桶，然后再开车去加油

如果万一汽油车加错柴油，柴油车加错汽油，此时千万不要打火，应该拨打4S店或保险公司救援电话，等待拖车拉到修理厂抽出燃油并清洗油箱。（柴油车在冬季极端情况实在加不到低标号柴油，可以在高标号柴油中适当加一点汽油降低燃油凝固点，不过这招不能多用）

看完了教授这篇文章，相信不少读者都感到十分惊愕，多多少少都会被教授说中其中几点。不过没关系，知错能改还是好孩子，只要今后用车加油教授说的，就一定没有问题！

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