少花冤枉钱，买车这5大误区，新手个个都要中招！

十年变迁看什么，有人说看街道呀，越来越宽了；有人说看楼呀，越来越高了；教授说，还得看车，大多数家庭都买得起车了，这在十年前是想都不敢想的事情，感谢一个强大的中国，人们的生活越来越富足。汽车市场庞大了，随之而来的是各种疑问和误区，毕竟汽车是复杂工艺的结合体，普通人对汽车并没有那么多正确的认知。在此教授总结了一些常见的误区，看看你有没有理解错？

车皮薄，不安全？很多人对日系车的老观念是车皮薄不安全或者德系车车皮厚安全，这种错误的观点到现在还是很有市场。其实衡量一辆车安不安全，除了安全气囊这种被动安全装置外，真正在保护我们生命安全的是车辆的钢架结构和厚度。汽车正面发生碰撞，防撞梁会吸收一部分能量而发生形变，未被吸收的能力会使车头发生变形，随后A柱位置的钢架结构是最后的防线，如果钢架结构强度大、厚度高，那么汽车则有效保护你的生命安全。同理，车尾、侧面发生碰撞也是同样的道理。

动力参数大，驾驶时的动力就大？这句话好像没什么毛病呀，但这句话不完全准确，理由有二，其一：有时候汽车厂家或发动机的制造商为了数据上好看，给出的动力参数往往是最大值（厂家也未必能够发挥出这样的动力表现，更别说是你），其二：这涉及到调校得问题了，再加上与变速箱之间的配合，如果厂家调校功力不够，变速箱换挡不及时，驾驶者铁定感受不到动力的强劲。

独立悬架比非独立悬架好？悬架的最大作用是虑震，通过悬架系统减轻路面传递到车内的震动，乘坐体验自然轻松舒适。一些人认为独立悬架比非独立悬架好，在一定程度上独立悬架确实要舒适一些，但由于结构比非独立悬架复杂，却是要牺牲掉一些后排空间。况且现在多数非独立悬架经过特殊调校之后，舒适性已经不差独立悬架了。在空间与一点点舒适性的差异上就看你怎么选了。

涡轮增压比自然吸气省油？涡轮增压发动机即在自然吸气发动机的基础上增加一台涡轮机（并不是什么特别牛逼的技术，汽车厂家为了控制排放,推出了EGR废气再循环系统，涡轮机的作用就是废气带动涡轮往燃烧室内泵进更多的空气），发动机的功率在涡轮机的作用下功率明显提高，随之而来的是暴震问题，为了降低压缩比和控制点火正时，燃烧的效率就得随之变小，当然带T的会耗油一点。为什么实际情况会出现带T的省油的情况？这里引入小排量涡轮增压发动机的概念，小排量1.5T发动机可以理解为2.0T发动机缩小25%后的产物，神奇的是两者的扭矩峰值是一样的，但1.5T的油耗却小的多，所以造成了带T省油的假象。

SUV比轿车安全？跟教授提的第一条误区一样，很多人认为SUV比轿车重、比轿车大，下意识就认为SUV比轿车安全。SUV比轿车有优势的是其通过性能，过坑洼泥泞的道路比较轻松，但由于车重，油耗也会比轿车高一点。轿车有着比SUV强的舒适性和操控性，所以谁优谁劣还真不好比较，看个人需求吧。

 最后说两句 

不知道这些误区大家都清楚了没有呢，有时候我们很喜欢一辆车，却因为这些流言不得不错过我们的爱车，实在可惜。不过现在认清这些误区也不迟，我们可以分享给身边的朋友，防止他们跳入坑中，赶紧转发吧。

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