这款神车在中国火了10多年，新老车主都很满意！

昨晚小编在陪妈咪看肥皂剧

然后小编看到女主角说

“现在帕萨特的车都这么高级了”

小编忍不住可耻地笑了……

心想：看来妹子是很少坐高级的车啊

帕萨特是一款有着多年历史的车型

是最早进入中国市场的商务轿车之一

 入华以来，取得了辉煌的成绩。

但听说，喜欢帕萨特的人都是大叔

那车主们认同吗？

今天小编请来帕萨特新/老车主各一名

采访一下他们眼中的帕萨特。

长宽高：4872*1834*1484mm

轴距：2803mm

定位：中型车

老车主：相差10多年，外观看上去改变也不是特别大嘛。

新车主：屁！你不觉得新款帕萨特前脸更扁平化了吗？看着就觉得年轻了不少。重要的是，它依然有着那份稳重气质，沉稳典雅的车身线条，开出去还是很大气的。

老车主：但是，现在我已经分不清大众的车了。只觉得大众的车就是耐看！

小编：大众的车，要我怎么去点评外观？总的来说，帕萨特正在朝着年轻化的设计方向发展。不难看，也没多亮眼。成熟大叔可选它，工作了几年的“鲜肉”也可选它……一款看上去就知道能商用又能家用的车，最适合没什么个性的消费者了。

新车主：我觉得帕萨特的内饰的确是进步挺大的，虽说用高级这词来形容是夸张了，但整体来看，简单大气，适合我这种喜欢简约美的年轻人。

老车主：给你秀一下2005年款的帕萨特。别看它现在这么老气，当年这样的内饰可是非常上档次的。我最喜欢就是这个桃木与真皮制造的方向盘，手感很实在。

小编：其实，帕萨特的内饰跟外观一样的普通。但小编也能理解喜欢帕萨特的消费者，因为帕萨特的内饰很实在，并没有花俏的东西，T型贯通式商务中控台，功能区划分很清晰，所以使用起来很顺手、很简单。

发动机：1.4T/1.8T/2.0T

最大马力（PS）：150/180/220

最大扭矩（Nm）：250/300/350

变速箱：7DCT

驱动方式：前置前驱

底盘悬挂：前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架

老车主：你的车烧机油吗？

新车主：不烧啊。

老车主：我的也不烧。哈哈，现在帕萨特的1.8T发动机比之前的强多了。当年1.8T发动机的最大马力是150ps，最大扭矩是210Nm，还比不过现在的1.4T发动机。真想试试第三代EA888发动机。

小编：虽然现在的帕萨特是采用PQ46平台，但是动力总成已经更新至第三代产品，平顺性和可靠性都是挺有保障的。

老车主：这么多年，帕萨特的轴距都没怎么变过哦。

新车主：但你不觉得帕萨特的空间挺大的吗？我172cm的身高，后排的腿部空间有2拳多哦。而且舒适性配置也挺足的，有后排独立空调、温度可分区控制、座椅通风等。

小编：我对帕萨特的大空间并不质疑，而且帕萨特的座椅包裹性还不错，乘坐舒适度还是可以的。只是在这要提醒一句，帕萨特的后排地台中间有较大的隆起，如果后排要坐满3人，那估计中间乘客的坐姿有些尴尬￣□￣｜｜

从口碑中可以看到，买了帕萨特的车主们对空间表现、动力等方面都表示满意。而不满意的地方主要是内饰设计等。感兴趣的朋友还可以点击小程序查看详细口碑噢。

听说帕萨特要在2018年换代了。那换代前，现款帕萨特的优惠可是非常可观。有意向购买的消费者可到4S店里咨询咨询。

通过上面车主们的看法，帕萨特基本没有什么大毛病，整体表现不错，但一些小瑕疵还是存在。那在小编看来，形容帕萨特就只需几个字——它很“丑”，但它很温柔。最后，想对无论是商用还是家用都十分受用的帕萨特说：期待换代后的你。

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