放弃思域、卡罗拉和英朗买了昂克赛拉，车主们的口碑都是怎样的呢？

自从十代思域上市后，好像每个年轻人不买台思域，都跟白活了似的。

辣鸡思域

基于思域的预算，其实还有一辆很运动、很年轻的日系车，就是马自达的昂克赛拉。

虽然没有思域这么火，可是每个月的销量都紧逼思域，相信这个预算的很多年轻人都曾纠结过这两辆车，今天，我们就来看看那些放弃了思域，选择昂克赛拉的车主都怎么说？

(两厢版)

（三厢版）

长宽高：4469*1795*1474mm（两厢）

长宽高：4582*1795*1458mm（三厢）

轴距：2700mm

定位：紧凑型车

昂克赛拉分有三厢版和两厢版，这样一来使得昂克赛拉的产品线更丰富。当然，思域也有两厢版，然而，中国并没有。所以对于一些有钢炮情节的朋友来说，果断昂克赛拉。

颜值方面，无论两厢版还是三厢版都毋庸置疑，完全不逊色于思域，现款昂克赛拉把家族式的“混动设计”理念贯彻得非常到位，家族式大中网，鹰眼大灯，剩下的几乎都是车身上动感的线条，对于两厢版和三厢版的造型，个人认为两厢版更性感、更个性，三厢版更均衡、更流畅。

两厢版和三厢版的内饰一致，悬浮式的中控屏幕，三辐式多功能方向盘，哑光镀铬饰条，整体风格比较简洁，最有特色的是中置的圆形时速表，战斗感极强。

发动机：1.5L/2.0L

最大马力（PS）：117/158

最大扭矩（Nm）：148/202

变速箱：6MT/6AT

驱动方式：前置前驱

底盘悬挂：麦弗逊式独立悬架/多连杆独立悬架

动力参数方面，自然吸气发动机当然比不过本田的黑科技发动机啦，但是众所周知，马自达良好的操控性能在昂克赛拉身上得到了很好的传承，在紧凑级的车型中，昂克赛拉是一辆能够真正给驾驶者提供驾驶乐趣的车型。

身高182cm的试乘员，将前排座椅调至最低，头部空间为四指。保持前排座椅不动，同一名试乘员进入后排，腿部空间大约为一拳一指，头部空间同样为四指。空间表现在同级车型中没有明显优势。（三厢版空间测试）

看来车主们最满意昂克赛拉的还是颜值和操控，至于其它小问题，似乎都没有太纠结，所以销量那么好，也是实实在在的。

比起思域，至少昂克赛拉在各地区都有几千一万的优惠。买思域就惨了，不加价，销售都不想鸟你，加价，也不知道时候能提车。

思域当然很好，以后肯定会成为我们这一代人的情怀，只不过好东西也不一定合所有人的胃口，很多昂克赛拉可以给你的，思域给不了。所以总结出选择昂克赛拉最核心的理由有两个：

1、诱人的魂动设计

2、同级拔尖的驾驶乐趣

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