君越Avnir
首先要给大家道个歉，在视频中由于我表现不佳，很多东西没有说到点子上，所以在文章中我会比较详细的给大家介绍这一辆君越Avenir。
外观总体变化不大，但质感升级不少
大家可能还是不是很懂Avenir这个子品牌的定位，其实在GL8换代当时就有GL8 Avenir版本，然后在今年的广州车展上，别克发布了旗下带有Avenir的第二个车系——君越。
别克想要通过Avenir这个全新的子品牌提升品牌地位，提升豪华质感，所以君越Avenir自然也会比普通君越的28T车型提升了不少质感。
相比普通君越，君越Avenir的变化主要在于前脸、轮毂跟车漆上。
首先就是前脸，普通君越车型上的飞翼式镀铬条在Avenir顶配上变得更粗壮了，据别克的工程师介绍，镀铬饰条还有一个向下俯冲的姿势，以彰显君越Avenir的豪华定位。
除此以外呢，前脸的格栅跟保险杠散热口也换成了点状式镀铬格栅，但跟奔驰上面那个满天星式不同的是，这种样式的格栅是直接来源于别克盾徽上的锁子甲设计，在阳光直晒下散发出的一点点光芒的确让整个前脸的质感提升了不少。
而轮毂也做了相对应的升级，由普通28T版本的18寸多幅轮毂换成了19寸的双五幅式轮毂，无论是大小还是样式，都比普通28T版本提升了不少。
但是有一个我个人比较介意的点就是，虽然轮毂大小有了升级，但是刹车盘、刹车卡钳等却没有得到相应增大，再加上双五幅轮毂显间隙比较大，所以看上去就会比较空。
而全车外观最大的变化就是在Avenir车型上多了一个名为“伯爵紫”的车漆颜色，在光线比较充足的地方会在褐色中透露一丝淡淡地、略带耀眼地紫色，个人认为这个颜色还是显得十分高贵的。
内饰、座椅材质升级，细节丰富
来到车内，虽然在Avenir上，整车内饰的布局没有经过重新设计，但是在一些小细节上，别克都重新设计并加以一些提升质感的小细节。
比如在内饰面板全都换成了木质纹理饰板，虽然颜色相比普通版君越的内饰变浅了，但是凸显出了简洁大方的设计理念。
除此以外，整车内饰还大量使用了菱形的设计元素，比如木纹饰板上的菱形花纹，还有座椅上的菱形缝线，这些都是别克对提升整台车内饰质感的小心思设计。
在材质上，车顶天花板，A柱、遮阳板都采用了麂毛绒的材质，就连脚垫都采用了长绒脚垫，不得不说在内饰上，Avenir车型一下子就跟普通版君越拉开了差距。
遗憾的是，要是车内内饰可以再增加多一些特属于Avenir车型的元素就好了，比如增加屏幕尺寸，重新布局中控按钮等等。
2.0T+9AT是惊喜，但略有不足
在君威28T车型首先使用了目前通用最先进的2.0T+9AT动力总成之后，别克开始大规模布局这个动力总成。
这一款君越Avenir也不例外，毕竟已经算是目前别克轿车的旗舰车型了。2.0T爆发出的261马力在这个级别中，这个价位上，除了自家的凯迪拉克ATS-L还有本田冠道上的2.0T，基本上已经没有任何敌手了。
所以这台车虽然是一辆超过5米长的B级车，但是2.0T还是能给予非常迅猛的加速体验，轻轻点油门就能得到不错的推背感。
而9AT变速箱的升级更是给这个2.0T发动机添上了一对翅膀，只要你愿意踩油门，变速箱就愿意连续给你降几个档。而在日常行驶中，无论是低速蠕行还是巡航，几乎都不会感受到一点换挡动作。
总而言之，这个9AT让我一改通用6AT给我留下的不好的印象——通用也是能做好变速箱的嘛。而且相比于其他9AT只是简单地在6AT上加了三个超速挡不同，这个9AT是真正能上9挡的，大概90公里左右就可以上，我在95公里巡航的时候转速最低可以到1350转左右。
不过，我要说不过意味着我要说缺点了。因为我已经试驾过很多次搭载通用2.0T+9AT变速箱的车型，比如君威GS，比如新款昂科威，在我的感觉下，这两款车型的发动机跟变速箱匹配的程度要比君越28T以及Avenir上的要好。
不知道是不是别克刻意为之，虽然君越在某种程度更偏向商务取向，但在它整个动力总成的调教是比君威GS还有昂科威都要激进的，起步稍稍踩深了整个车都会冲出去。
底盘质感高级，但路噪隔音不符合定位
作为一款比B级高半级的B+级轿车，我觉得君越Avenir的底盘质感是十分优秀的，而且Avenir车型还搭载了别克的CDC全时主动悬架功能，能够实时感知路面变化再改变悬架软硬。
所以Avenir在做到舒适的同时又不缺乏支撑感，过坎儿跟减速带都非常从容，是比较高级的悬架质感。
当然，由于注重舒适，所以在高速过弯的时候悬架的支撑性还是不足，毕竟也是台商务用途的车，所以也不要拿它激烈驾驶了。
在换到Sport模式后，悬架的支撑性会变强，转向手感也会加重，油门跟变速箱反应也会积极不少，然后你就会发现，其实这台车虽然看上去真的很大，很不适合开快，但是他是真的能开很快的，不过由于对风噪、发动机噪音隔绝措施做得比较好，所以速度感在这台车上会大大减弱。
说到隔音，我要批评一下这台君越Avenir，可能是轮毂较大，胎壁较薄的原因，所以在这台车上的胎噪会稍大，不符合它的商务豪华定位。
28T跟Avenir相差多少呢？
通篇讲完，我来给大家总结一下，2018款普通君越28T顶配跟君越Avenir差了什么？
一个重新设计的前脸，19寸轮毂，专属车漆还有更注重豪华感的内饰设计，还有后排座椅通风之类的对后排照顾的配置，除此以外还有“在用车过程中根据厂家的规划你还能享受到如专属专属售后技师团队、VIP休息区、5年内免费GL8使用（每年一次，每次3天）以及免费的内饰清洗（每年1次）和机场接送机服务（每年2次机场往返）”等车主专属服务。
而动力总成没有任何改变，内饰布局也没有重新设计，而为了上述那些，要付出两万，至于值不值，我个人无法判断，还是留给市场检验吧。
