【车展大咖谈】奕泽、皇冠、锐志，TNGA能给一汽丰田带来什么？

2017广州车展正在如火如荼的进行中，要说今年汽车圈什么大动作？教授第一个想到的是行业利润率最高的丰田，推出了全新TNGA丰巢架构。

 一汽丰田在本次车展带来了一款概念车 - IZOA，中文名定为奕泽。这是基于TNGA“丰巢”概念打造的一款全新技术理念的SUV车型，预计量产车型将于明年正式与中国消费者见面。借此机会，教授还参加了一汽丰田的媒体见面会，好深入了解奕泽，了解TNGA，以及一汽丰田未来的发展战略。

记者：田总您好，第一个问题是您之前在马自达四年的经历，对您现在的成功有什么作用？另外您现在的工作动力是什么，还有一个问题我们在车展上看到全新的皇冠，是一款非常动感的产品，所以我想问一下，我们的全新皇冠什么时候上市，在上市的时候会有一些什么改变？

一汽丰田汽车销售有限公司总经理 田青久先生

田青久：第一个问题实际上我的从业经历已经26年了，其中20年一直在营销战略，这次到一汽丰田并不陌生，我是03-09年在一汽丰田工作，可以说经历了一汽丰田的成长，所以我对一汽丰田充满感情，接下来我转战到一汽马自达，前前后后八年时间，所以今天坐在这里我感觉就像看到自己的孩子一样，长成了一个最美的少年，希望未来它的成长更健康、更茁壮，这是我切身的感受。相应的第二个问题是涉及到皇冠的问题，东京车展很多媒体老师都看到了皇冠的车型，关于在中国市场未来皇冠的走向，现在这段时间也正在研讨中，到时候进一步的信息会向大家汇报。

记者：我想问一下，关于丰巢概念想请您深入解读一下。

一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 水谷雅史先生

水谷雅史：尊敬的媒体朋友们下午好，感谢各位媒体老师相聚在这里，感谢各位媒体老师一直以来对一汽丰田的大力支持，关于TNGA我用我自己的语言给大家解释一下，经常有媒体朋友问我，你们的TNGA是不是跟其他的平台一样是模块化生产的平台，其实TNGA是由丰田的前任社长一开始提出的，要给消费者制造更好的车型的具体化架构，在TNGA架构上生产的车型是要实现运动性能好、对环境友好，从设计到操控性能上一体化考虑，所有的车型都是这样考虑在这个架构上进行生产，具体来说TNGA架构的设计理念首先要实现一点将车辆的重心调低，根据这一点我们架构上所有的设计都有所调整，首先由车辆的重心调低带来了在我们车辆外形设计上更加漂亮，给大家焕然一新的感觉，在我们的TNGA架构上生产的车型所搭载的所有的动力性能相关，比如说发动机等等的所有的性能都是一个革新化的，当然这个动力性能并不是只是让大家感觉跑起来更舒服，更重要的一点是面对全球环境问题，从全球环境对应上面也考虑了一些革新的举措，综合了这样的变化体现在已经发表的车型，之前有广汽丰田发表的凯美瑞，未来包括在我们的一汽丰田所生产的奕泽等等的车型，将按照一个个顺序导入到一汽丰田的体系中来。

记者：田总怎么评价一汽丰田2017年行情，包括TNGA的一些形式，到2020年的时候我们一汽丰田发展到什么样，18、19年大约平均10万辆的增长，有没有具体的细化的指标，后期TNGA上海车展之后，我们可以更具体的来细分一下，我想未来是不是在一汽丰田的价格和外观，TNGA车型对一汽丰田的改变是不是脱胎换骨型的，另外一个问题也是关于对于TNGA讨论特别多的，大家讲现在在国内新能源汽车是一个亮点，有人说TNGA叫品牌，把内燃汽车做到极致，包括热力效率40%以上，那是否它的模块和品牌只是在新能源汽车这个时代不断的发展？

田青久：实际上这是我在一汽丰田作为总经理的首秀，但是我第二次来到一汽丰田已经工作两年了，也比较了解企业的经营情况，所以2017年我也很有权利来评价，2017年1-10月份的数据看，我们完成了58万辆，达到了87%，从现在的数据来看全年完成70万没问题，应该说今年的成绩是非常喜人的，这是对2017年的看法，其中坐落在广州车展的华南大区，他们完成了接近20万，同比增长112%，占比达到了接近34%。第二个问题其实是媒体对我们的期待，我们从企业的角度上，从来没有说过2020年要干到100万，这是我觉得大家对我们的祝愿，实际上我们在现在我们一直在研究未来2018年的工作，具体的目标还在研讨，但是有一点大家清楚未来三年来是发展调整期，就是说一定是在发展中不断的调整，在竞争中不断的调整，我们追求的不仅是量的增长更注重质的提高，因为我们认为如果营销质量抓到实处，我们在发展上就有动力，质的提高不仅包括一汽丰田销售内部，也包括渠道，一个企业要发展一定要回归机制，所以2018年开始我们和合作伙伴达成共识，我们做到量和质量的双提升。第三个问题就涉及到未来在TNGA架构上我们明年年终要推出一款产品，这次广州车展也发布了叫奕泽，在TNGA架构上这个产品非常富有魅力，首先它的颜值非常高，外形很美丽，对我个人说的是一见钟情，念念不忘，二见定情，买它回家，在这个基础上，可能还要有非常卓越的性能，这个产品燃油的经济性、动力性、操控感，包括它非常完美的驾驶体验，安全性都得到进一步提升，所以未来产品的魅力是毋庸置疑的，由于是明年年中上市，所以还没有价格研讨到最后阶段，相信一定制订一个符合广大消费者需求的价值，到那个时候在找到大家好好沟通。

第四个问题是TNGA确实是变革和核心，不仅从设计、研发到生产供应链有全面的核心，其实在EV新能源国家产业政策的情况下，一汽丰田也正在积极的研讨，有一个明确的具体的路径，到时候一定会详细给大家展开。

记者：关于产品的问题跟您沟通一下，在产品线来讲，因为现在热销车型从威驰之后是卡罗拉，但是卡罗拉再往上是锐志，从15万到20万之间，SUV也是同样的情况，马上上市新车，荣放是25-45万之间缺少这个空档，咱们现在一汽丰田的体系也没有这个车型。

田青久：您对我们的产品覆盖了解得比较细致，实际上我们在15-20万之间荣放包括未来推行的奕泽、SUV都是在这个区间的，中国的社会正在发生消费升级，大家都看到了，无论增购还是换购，越来越有条件买更好的汽车了，当然不同的消费层次都存在，所以一汽丰田对未来的产品规划，奕泽只是一个开始，未来会有越来越多在TNGA生产的一些产品来满足消费者的需求，等规划明朗的时候也是第一时间向各位媒体老师汇报。

经过1个小时简单的专访，教授对TNGA有了更深刻的认识。而与咱们广大普通消费者而言，真正关心的是，丰田今后会有什么新车登场。目前所知的消息是，基于TNGA打造的全新紧凑型SUV明年会与大家见面；至于替代锐志的B级车以及全新一代皇冠的消息，官方表示尚在部署之中。

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