帝豪销量近三万辆 6款车进入万台俱乐部 吉利11月销量公布（车买买官方备稿）（已经过时）
每当公布销量的时候就会是几家欢喜几家愁，销量增长较多的车企一般会迫不及待的公布自己的销量数据供大家检阅。吉利就属于其中一家，相当自信的公布了自己的销量数据。
和国内“偏科生”哈弗不一样的是，吉利属于那种全面发展，各项素质都比较好的学生，吉利在11月的销量首次突破10万辆大关，轿车和SUV均衡发展，其中有6款车型月销量上万。
吉利11月份的总销量为102422辆，去年同期为51367，同比增长99.4%，销量几乎翻倍。旗下主力车型个个生龙活虎的，销量增长很快。
吉利汽车-帝豪
指导价：6.98-24.98万
11月份销量28842辆
帝豪11月份销量28842辆，10月份的销量为25015辆，9月份的销量为20198辆，虽然增长率不算很吓人，但是销量却一直在稳定增长，自主轿车能拿出将近3万辆的销量，实在是可歌可泣。我们都知道自主轿车在和合资轿车的对抗中，几乎全军覆没，像朗逸、轩逸、福睿斯、英朗等这些合资轿车，月销三万台以上都不是什么难事。
但是自主轿车月销量能上万的车型目前也只有帝豪、逸动、艾瑞泽5、远景、比亚迪F3等，不过这些车子的月销量仅仅在在万台以上，要知道三五十万的奥迪A6L、宝马5系也能月销上万啊！轿车前10的销量几乎没有自主轿车。
因为轿车竞争太激烈，合资轿车价格下压的太狠，布局很完善，自主品牌的轿车生存压力太大，过的比较痛苦，所以自主品牌在轿车领域的投入也就较少，导致自主品牌在轿车领域混的越来越差。不过帝豪的热销稍微挽回了一些自主轿车的颜面，不至于在销量上被合资横扫。毕竟有着几年历史的帝豪口碑很不错，所以得到了大家的热捧。
吉利汽车-博越
指导价：9.88-15.78万
11月份销量18402辆
博越11月份销量18402辆，10月份为16779辆，9月份为14053辆，8月份为10130辆，可以看出来博越随着产能的逐步释放，销量也在稳步上升。作为现阶段自主品牌中综合实力最强的SUV之一，博越的热销是板上钉钉的事情。
不过还是因为吉利产能的限制，导致吉利旗下的博越也是不能按时轿车，等车是家常便饭，甚至还出现了变相加价的行为，如果吉利可以尽快把产能问题解决了，那么博越的销量还会更高。
吉利汽车-远景SUV
指导价：7.49-10.19万
11月份销量10942辆
其实远景SUV从公布售价的时候就注定了销量不会太差，因为7.49万元的起售价。还标配ESP、上坡辅助、陡坡缓降、真皮方向盘、日间行车灯等，同时车内空间足够大，动力系统也比较可靠，底盘调教也很过关，所以月销上万不是梦。
吉利汽车-帝豪GL
指导价：7.88-11.38万
11月份销量10010辆
作为吉利3.0时代的重要作品之一，帝豪GL不负众望，这款被大家普遍看好的车型找到了它应该处于的位置，达到了上万的水准。GL凭借较大的车身，更高的颜值，更宽裕的乘坐空间，取得了不错的成绩。
另外还有远景轿车、帝豪GS和博瑞，都有着不错的表现。而且现在吉利的产能也特别吃紧，订单甚至都排到了两三个月开外了，所以只要吉利能把产能问题解决了，销量还会进一步走高，毕竟国内的汽车市场容量真的是太大了。
