比奇骏便宜2万 越野世家的前卫SUV是否值得买！

目前国人对三菱无非就是两种印象，一种是硬派越野SUV，另一种就是这个品牌日渐衰落，在中国几乎没有拿得出手的车型，那么这个在中国日渐式微的牌子，欧蓝德可以热销么？

我们先来了解一下欧蓝德，欧蓝德的车身尺寸为4705*1810*1680mm，轴距为2670mm。动力系统为2.0L 166马力/2.4L 192马力+CVT变速箱。有五座和七座车型，之前的欧蓝德是以进口的身份进入国内销售，虽然作为进口车型，欧蓝德的价格算不上很贵，但是由于品牌力影响较小，所以销量始终不好，为了挽救颓废的三菱，于是高层决定将欧蓝德国产。

欧蓝德身材魁梧，虽然定位紧凑型SUV，但是它的体格甚至达到了某些中型SUV的尺寸，这也是它的优势之一，宽大的进气格栅，厚实的车头，修长的车身，使得欧蓝德看上去很大气。内饰方面，配备了8英寸显示屏，内嵌入AD系统，同时减少了实体键布局。乘坐空间方面第二排空间较为宽敞，七座车型的第三排座椅可以满足偶尔的应急，因为空间不大长时间乘坐会比较累。

相对于进口车型，国产车型几乎是原汁原味的引入，甚至是升级了一些配置，动力系统也做了稍微调整，马力略大于进口车型。有些人吐槽认为，欧蓝德已经有四年了，如果一个车子的换代周期为6年的话，基本上欧蓝德属于较老的车型了，虽然它刚经历了大换代，但是这是不可忽略的事实，况且国内紧凑型SUV竞争异常激烈，三菱品牌的影响力也比较小了，所以并不看好欧蓝德。

但是小编认为，相比较同级别车型，由于品牌处于劣势，欧蓝德将会主打性价比，从它的售价就可以看出来，将近16万的售价和4.705米的车长，再加上三菱耐操的口碑，这一点还是很吸引人的，但是不足的是最低配没有配备ESP和侧气囊，不过却标配了大屏幕主机和GPS，至于其他的配置还算合理。

不过次低配就成了18.98万的2.4L搭载四驱系统的五座车型，这时候配置很喜人，连膝部气囊都有了，真皮坐椅，LED近光灯，几乎所有的配置应有尽有，满足日常行车一点问题也没有，其次是七座车型。

最后顶配车型多了中央差速器锁止功能和主动刹车，性价比不是很高。但是看看同级别2.4L搭载四驱系统的车型，价格远远高于欧蓝德，所以从价格方面看，欧蓝德绝对是完胜。另外，说起越野性，S-AWC超级全轮驱动四驱系统是吃素的么？

相对实惠的价格，四驱，七座，大尺寸，大空间，这样的标签还是可以吸引一部分消费者的，如果再等个半年多的，再来个一两万的现金优惠，肯定会有人动心的。

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